同样在纠结这个玩意
不下赛道说实话都不建议你买m3 ，平常开起来不比3系好多少，买这个的好处就是弯道速底盘加强，后端动力 ，还有最重要的散热，刹车散热，还有一些小设计，但是如果你不下赛道这些东西是没有用的，买这意义何在，内饰和三系基本一样，功能也差不多 ，不如帕拉梅拉
各有各的好，普通运动椅其实也不赖，下下赛道可以不选桶椅，如果你会有在车上长时间等待的时候也不建议选桶椅，屁股会麻，但是选桶椅有个隐藏属性，就是后排腿部空间会增加
我c43时就是桶椅，之后换c63和m3c的时候果断不选，本人不下赛道
也是在犹豫这个问题，桶椅确实如果不经常下赛道，用着确实会不方便，而且舒适度应该也会差一点
m3/4 的桶椅是我觉得桶椅里质量非常高的了，但他是电动的 这点很迷幻 你得慢慢移动他上车 再慢慢复位 耽误时间
看你的体型了，胖一点的话别选桶椅，上下车不方便这倒是还好跟体型没关，但他座椅档部的停机坪如果胖会把你的大腿内侧磨到怀疑人生
舒适性肯定普通椅，反正我是没选，我是觉得桶没什么用，首先身材高大就不合适，坐久了我还得分散精力去调整，影响我驾驶专注度
我就是桶椅，包裹性肯定没有桶椅好，这东西必须有宿舍，我正常上下班代步，我觉得没啥问题，既然想要果断选上。肯定不后悔的。座椅在硬，也没避震硬。
86.39-91.39万
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89.39-101.39万
59.90-59.90万
35.98-44.68万
198.80-221.80万
97.80-336.60万
145.39-145.39万
同样在纠结这个玩意
不下赛道说实话都不建议你买m3 ，平常开起来不比3系好多少，买这个的好处就是弯道速底盘加强，后端动力 ，还有最重要的散热，刹车散热，还有一些小设计，但是如果你不下赛道这些东西是没有用的，买这意义何在，内饰和三系基本一样，功能也差不多 ，不如帕拉梅拉
各有各的好，普通运动椅其实也不赖，下下赛道可以不选桶椅，如果你会有在车上长时间等待的时候也不建议选桶椅，屁股会麻，但是选桶椅有个隐藏属性，就是后排腿部空间会增加
我c43时就是桶椅，之后换c63和m3c的时候果断不选，本人不下赛道
也是在犹豫这个问题，桶椅确实如果不经常下赛道，用着确实会不方便，而且舒适度应该也会差一点
m3/4 的桶椅是我觉得桶椅里质量非常高的了，但他是电动的 这点很迷幻 你得慢慢移动他上车 再慢慢复位 耽误时间
看你的体型了，胖一点的话别选桶椅，上下车不方便这倒是还好跟体型没关，但他座椅档部的停机坪如果胖会把你的大腿内侧磨到怀疑人生
舒适性肯定普通椅，反正我是没选，我是觉得桶没什么用，首先身材高大就不合适，坐久了我还得分散精力去调整，影响我驾驶专注度
我就是桶椅，包裹性肯定没有桶椅好，这东西必须有宿舍，我正常上下班代步，我觉得没啥问题，既然想要果断选上。肯定不后悔的。座椅在硬，也没避震硬。