哪个有现车选哪个 直接开走
其实也没什么纠结的，湿双挺不错了，03的AT要等半年以上相当于变相取消了了，要是AT死忠粉就换个车吧建议
理论上AT耐久性比较好
我觉得双离合更平顺。
肯定是双离合，毕竟领克水军把双离合吹上了天
看你使用途径，要是经常市区就选择6at，经常高速长途就选择双离合，长久考虑的话，还是比较推荐AT，比较耐造，而且CVT和AT是最适合国内道路的，虽然DCT现在也不错，但是现在的路况经常走走停停，很容易前两档磨损严重，导致换挡冲击和顿挫感会明显增加！ 领克虽然会质保维修，但也只是修一修啊，并不会帮你换，领克玩的文字游戏！
你牛逼，MT都来了，MT是最不适合城市道路的，走走停停，频繁挂档你也不嫌烦，还容易挂错档位以及熄火
我高尔夫的dsg，在拥堵时使用手动模式，流畅时切换d挡，相当ok，绝对不会熄火
12.78-42.03万
参配
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问答
12.99-18.79万
12.79-17.29万
9.97-14.57万
16.98-18.98万
11.80-15.80万
10.89-13.99万
哪个有现车选哪个 直接开走
其实也没什么纠结的，湿双挺不错了，03的AT要等半年以上相当于变相取消了了，要是AT死忠粉就换个车吧建议
理论上AT耐久性比较好
我觉得双离合更平顺。
肯定是双离合，毕竟领克水军把双离合吹上了天
看你使用途径，要是经常市区就选择6at，经常高速长途就选择双离合，长久考虑的话，还是比较推荐AT，比较耐造，而且CVT和AT是最适合国内道路的，虽然DCT现在也不错，但是现在的路况经常走走停停，很容易前两档磨损严重，导致换挡冲击和顿挫感会明显增加！
领克虽然会质保维修，但也只是修一修啊，并不会帮你换，领克玩的文字游戏！
你牛逼，MT都来了，MT是最不适合城市道路的，走走停停，频繁挂档你也不嫌烦，还容易挂错档位以及熄火
我高尔夫的dsg，在拥堵时使用手动模式，流畅时切换d挡，相当ok，绝对不会熄火