燃油车不知道，双擎车人车配合好的话不存在你说的问题。熟悉路段我发车出小区路上就提前热发动机了，出了小区水温还没完全上来。这时就收油门停止发动机，用电来提速。起速（具体多少不知道，我凭感觉来的）到大概40码再深踩一脚发动机启动再慢慢收油门保持，这时就是发动机驱动加充电加电池供电，全程不会出现无力。再后面就随便开了，不管是发动机还是电机还是共同驱动，都是动力十足。战绩嘛，从来不舍得踩高转速（不代表不踩大油门），超车卡位还没见几个比我快的，均速快也快。 不过这需要一些人车配合，比一般自动挡难些。如果弄不好，还不如本田混动更直接。
CVT变速箱 都这个样
动力可以，发动机声音确实大
哎
马自达管这个叫Zoom Zomm
平时起步时多踩2500，变速箱记忆后，加速就快了
不会，起步是齿轮传动。
真假，不会链条拉断吧
那些说光吼不走的是骑着自行车上坡的
这价位日系好像都一个尿性，可能互相商量好的
这代发动机特性，声音大，只有你适应了加速度你就习惯了
都一样，动力不行，上坡光听见发动机吼，车感觉给不上力
2.5的可以啊
我感觉动力还可以 就是这声音听的我贼难受
16.98-26.38万
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18.59-26.39万
18.68-26.68万
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燃油车不知道，双擎车人车配合好的话不存在你说的问题。熟悉路段我发车出小区路上就提前热发动机了，出了小区水温还没完全上来。这时就收油门停止发动机，用电来提速。起速（具体多少不知道，我凭感觉来的）到大概40码再深踩一脚发动机启动再慢慢收油门保持，这时就是发动机驱动加充电加电池供电，全程不会出现无力。再后面就随便开了，不管是发动机还是电机还是共同驱动，都是动力十足。战绩嘛，从来不舍得踩高转速（不代表不踩大油门），超车卡位还没见几个比我快的，均速快也快。 不过这需要一些人车配合，比一般自动挡难些。如果弄不好，还不如本田混动更直接。
CVT变速箱 都这个样
动力可以，发动机声音确实大
哎
马自达管这个叫Zoom Zomm
平时起步时多踩2500，变速箱记忆后，加速就快了
不会，起步是齿轮传动。
真假，不会链条拉断吧
那些说光吼不走的是骑着自行车上坡的
这价位日系好像都一个尿性，可能互相商量好的
这代发动机特性，声音大，只有你适应了加速度你就习惯了
都一样，动力不行，上坡光听见发动机吼，车感觉给不上力
2.5的可以啊
我感觉动力还可以 就是这声音听的我贼难受