以后中国就是日系车的天下了
不买最好 年销量 起亚才2w台
这个不用担心，起亚和现代很多零部件都是通用的，十年后，随便找个大修厂都能给你修
不会的，那么多车，肯定有地方修，配件不是问题
明确告诉你吧，正常保养10年都不一定坏
韩国企业即将退出中国，到时候修车没配件
现代不退市就没事
法系比它狼狈都没有退，何况谁会放弃中国这个大市场
以前北京现代包括旗下卖的很好，现在就是垃圾车了。国人对他的支持从销量上也能看得出来。15年，16年，17年的时候，每个月都2万 3万以上。现在不管哪一款车没有一个过万的。甚至有些车1000都到不了。月销量。
不好意思，伊兰特月月都过万
说不定哪天在国内找不到4S店维修也很正常。卖的不好，配件肯定就不好弄。卖的好实体店都会有多余的配件，卖的不好的可能一个小螺丝都要厂家定制。
这个谁也说不了，韩系车在我国日暮西山是事实！
不买最好
11.29-14.39万
参配
图片
点评
问答
8.00-15.19万
10.86-17.49万
9.98-14.98万
8.99-18.99万
12.89-15.89万
以后中国就是日系车的天下了
不买最好 年销量 起亚才2w台
这个不用担心，起亚和现代很多零部件都是通用的，十年后，随便找个大修厂都能给你修
不会的，那么多车，肯定有地方修，配件不是问题
明确告诉你吧，正常保养10年都不一定坏
韩国企业即将退出中国，到时候修车没配件
现代不退市就没事
法系比它狼狈都没有退，何况谁会放弃中国这个大市场
以前北京现代包括旗下卖的很好，现在就是垃圾车了。国人对他的支持从销量上也能看得出来。15年，16年，17年的时候，每个月都2万 3万以上。现在不管哪一款车没有一个过万的。甚至有些车1000都到不了。月销量。
不好意思，伊兰特月月都过万
说不定哪天在国内找不到4S店维修也很正常。卖的不好，配件肯定就不好弄。卖的好实体店都会有多余的配件，卖的不好的可能一个小螺丝都要厂家定制。
这个谁也说不了，韩系车在我国日暮西山是事实！
不买最好