后排太小了主要，从根本上失去中型车的意义
买车是给自己开的，大件没多大问题就好，其它自己体会，昂科威S前脸偏高，个子不高的人真没办法驾驭，视线很难控制。个人买了精英版，驾驶感受还是不错的，动力比老板昂科威2.0提速要快，油耗也要相对省点 ，至于空间S本来就是定位运动型的肯定没昂科威大，看个人需求
3月销量2600多台
2600多台，3月
这车感觉有点问题，像半成品 不是很成熟
之前看了S，也试驾了几次，总感觉没办法接受S后排中间那么高的凸起，价格不算低但是内饰配不上这个价格，动力倒是挺足，起步轻点油门就往前窜，对开车佛系的人来说不太友好，刹车位置相当高，踩着很累，底盘过滤颠簸的效果不好，偏硬，后视镜是流媒体的，总感觉像假的，最后多加了几万块去了福特锐界
是的，最后省了几万买了锐际
都一样，就是最后省了几万块买了福特锐际，哈哈
这两个月别克好像不着急卖似的，各地车价有所增长，年前基本每个月3000多台吧，更昂科威是一起计算的，因为也叫昂科威，所以没有分开计算。我这开了两个多月，很满意。
买的不太好，我街上一辆也没遇到过
我是一台都没看到，不是街车还好点，哈哈[玫瑰]
我就看到过一辆，太孤单了
买的人还是少，外观内饰动力都不错，但是后排空间没昂科威大，驾驶视角也小，刹车踏板高且不线性，艾维亚的配置也是最满意的，但是要25W的车价了，这价位可选47xx-48xx长度的SUV了，等Plus出来再看看
驾驶视角是指什么？
大p出来不一定有这么高的配置
是看不到
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问答
20.49-25.99万
22.97-27.57万
16.98-22.18万
17.99-23.99万
16.97-16.97万
12.58-21.08万
后排太小了主要，从根本上失去中型车的意义
买车是给自己开的，大件没多大问题就好，其它自己体会，昂科威S前脸偏高，个子不高的人真没办法驾驭，视线很难控制。个人买了精英版，驾驶感受还是不错的，动力比老板昂科威2.0提速要快，油耗也要相对省点 ，至于空间S本来就是定位运动型的肯定没昂科威大，看个人需求
3月销量2600多台
2600多台，3月
这车感觉有点问题，像半成品 不是很成熟
之前看了S，也试驾了几次，总感觉没办法接受S后排中间那么高的凸起，价格不算低但是内饰配不上这个价格，动力倒是挺足，起步轻点油门就往前窜，对开车佛系的人来说不太友好，刹车位置相当高，踩着很累，底盘过滤颠簸的效果不好，偏硬，后视镜是流媒体的，总感觉像假的，最后多加了几万块去了福特锐界
都一样，就是最后省了几万块买了福特锐际，哈哈
这两个月别克好像不着急卖似的，各地车价有所增长，年前基本每个月3000多台吧，更昂科威是一起计算的，因为也叫昂科威，所以没有分开计算。我这开了两个多月，很满意。
买的不太好，我街上一辆也没遇到过
我是一台都没看到，不是街车还好点，哈哈[玫瑰]
我就看到过一辆
，太孤单了
买的人还是少，外观内饰动力都不错，但是后排空间没昂科威大，驾驶视角也小，刹车踏板高且不线性，艾维亚的配置也是最满意的，但是要25W的车价了，这价位可选47xx-48xx长度的SUV了，等Plus出来再看看
驾驶视角是指什么？
大p出来不一定有这么高的配置
是看不到