十年如一日，车型又太少，买这个车的都是有点三菱越野情怀的，也大部分是上了点年纪的老家伙了
兄弟，我说的是大部分，你就属于小部分的人嫩心成熟的
我不老吧……
销售店少和服务人员不够专业性！
主要是车各方面都一般（内饰，配置，质量等等），没好吹的点，以前纯进口还好点，现在国内组装，就全没有亮点了
三菱商会不太重视家用车
三菱集团对下面公司，不会过分的干预 。 说白了就是放养式管理。所以三菱汽车，更新换代慢
国人了解的不多！
是，新一代消费者了解的少
不是说欧蓝德销量不好，是三菱销量不好。 我个人觉得，还是消费群体注重细节，对内饰还有外貌要求高。 三菱它就内饰一成不变。没有新鲜感。 但是欧蓝德它三大件，还真的不错
参考奇骏的变速箱投诉，欧蓝德现在差不多
cvt变速箱，不是不行。 它就是设计的缺点。
--
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
16.98-26.38万
17.99-26.29万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
十年如一日，车型又太少，买这个车的都是有点三菱越野情怀的，也大部分是上了点年纪的老家伙了
兄弟，我说的是大部分，你就属于小部分的人嫩心成熟的
我不老吧……
销售店少和服务人员不够专业性！
主要是车各方面都一般（内饰，配置，质量等等），没好吹的点，以前纯进口还好点，现在国内组装，就全没有亮点了
三菱商会不太重视家用车
三菱集团对下面公司，不会过分的干预 。
说白了就是放养式管理。所以三菱汽车，更新换代慢
国人了解的不多！
是，新一代消费者了解的少
不是说欧蓝德销量不好，是三菱销量不好。
我个人觉得，还是消费群体注重细节，对内饰还有外貌要求高。
三菱它就内饰一成不变。没有新鲜感。
但是欧蓝德它三大件，还真的不错
参考奇骏的变速箱投诉，欧蓝德现在差不多
cvt变速箱，不是不行。
它就是设计的缺点。