我跟你一样。也是三十万来比较。经过比较。发现几个不同。第三排宽度差别六十。差别不大。但是赛那有备胎。可能旁边放手不方便。赛那的气囊比奥德赛良心。全系都满配。奥德赛是扭力梁。赛那是独立。从家用来说。其实安全第一位。所以我看中气囊。从价格来说。静态下。奥德赛和赛纳内部没有几万块差别。宽度多六十。一个小拳头宽度。奥德赛去看了没拍照。舒适来说。独立悬架和非独立悬架。有点不一样。

用车场景跟你差不多 如果不是加价 我果断赛那 车宽其实还好 习惯问题 总之钱够就塞那 钱少就奥德赛

不看车大小的话，塞纳吧。

还是塞那好

请问，22款奥德赛还跑偏吗？想出手但是朋友的那台跑偏，不敢买了。但是我的用车环境只有奥德赛符合我的需求，50%一个人开，30%时4个人，20%全家老小。

担心主被动安全那妥妥的塞纳，看看国内中保研测试本田大众一家亲，再说有娃不嫌车大，其次从性价比来看这两车对比差距两万毫无疑问塞纳更高些，前几天有MPV大横评去了解一下。

安全性肯定是赛那好，车身是新架构，奥德赛架构已经好多年了。但是赛那的宽度停车绝对是个问题。我也在纠结这两点。

你的用车场景和我差不多。我当年是在GL8，M8，奥德赛，艾力绅中选了奥胖。家中俩孩子，一个增高垫，一个安全座椅。老人同在当地，一年中长假或者天气好的周末，会举家短途出游。多数用车场景是一人开车通勤，其次是夫妻带孩子出行，满载还是少数。地处小二线城市，车多路窄，而且商业地下停车场经常提供一些奇葩的车位。奥德赛比雅阁凯美瑞还纤瘦的身形确实用起来很方便。而需要满座时，打开第三排也可以满足需求。开起来也很灵活，驾驶感接近于轿车，坐姿却像SUV，指向精准，几乎没有虚位。单位是立体车库，奥德赛停进去毫无压力，也不影响升降。而且，我家是女司机通勤哈

深圳最好奥德赛，塞纳很多地方不好停车