航海家2.7，322马力起步为什么不轻快？比较了一下，没有184马力的宝马起步轻快。新年在老家比较了一下2011款丰田皇冠3.0L V6，皇冠起步非常轻快，轻点油门就出去了，起步加速基本上1500-1800转就足够了，非常轻快。但航海家2.7，322马力，要踩到2000转起步才行，起步显得很笨重。有人知道原因吗？
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运动+S的确狠猛，但必须是老司机
航海家之所以便宜，核心部件都不是主流产品。
开了8000公里，感觉很不错，虽然车身宽大，自重大，但起步并不慢，市区道路一不小心就超速了，感觉车辆是有一个自学习的过程，越开越舒服
从我这个外行人的角度来说，车的重量和体积应该有一定关系，我是两台2.0自吸的，艾力绅和凯美瑞，同样感觉就是没有凯美瑞OK，感觉应该是艾力绅重1000+重量的原因吧
对的就是前段还可以，到后面了发电机就真有点响
艾力绅不是油混嘛，照道理前段会好一点啊
你去看看车重，谁让航海家比X3多出近300公斤的车重，相当于一个空载和一个满载比起步加速（当然X3的采埃孚8AT变速箱优异性能也是一个原因），所以航海家零百加速比不上宝马也正常。但中后段加速比如时速80以后的提速，肯定是航海家强一些，X3和航海家在高速上都开过的人肯定会有这个感受。
X3和航海家不是一个档的，之前飞行寄没出前，航海家对的是X5
因为太重
林肯就不是去比起步的车，它不适合年轻人，最少35以上。你可以比下舒适，静音……还有就是相比较售价和国外车基本一致
调教不一样，默认静谧舒适向，想速度，直接S档，城市道路一脚油门就超速。每辆车都有自己的响应曲线，航海家起步阶段需要稍微深点踩油门然后稳住，它给你的是源源不断的持续动力，一直踩一直有，扎实可靠。你真要跟这些小车拼起步，零百不会差多少，到一百以上绝对能追回来。
想快还不简单，5000转起步，有些人开车十年都没踩过五千转
起步没赢过，高速没输过
汽车120以后有多大意义，前80提速快很重要，林肯这种陈旧调教概念早已不符合时代潮流了
你是没调S加运动