艾力绅吧，家用gl8太过商务，而且后期费用不低！当然舒适性gl8强得多，但是你得想想你一年有多少次机会是七座做满了跑的！
我认为7座版的艾维亚适合家用，家人不比老板贵重么。
别问了，问了也白问，，每个人的出发点基本都是带着自己的成见的，受自己认知影响的。 去试驾吧，带着家人试驾吧
再加点上653
三辆车都是后扭力梁架构，就是个板车底盘，舒适性都打折扣，三辆车动力公务舱有颗粒捕捉器，容易堵死要清理，其余两个动力太弱，跑个高速尽被超车，三辆车内饰做工塑料感强且差，属于交智商税人傻买来家用的。
嘉华还不如上面的三辆车，动力太弱，底盘最差
如果不看品牌 嘉华怎么样？
gl8
23.29-47.39万
参配
图片
点评
问答
17.98-34.28万
28.98-40.28万
29.98-41.08万
46.99-68.99万
35.99-41.99万
艾力绅吧，家用gl8太过商务，而且后期费用不低！当然舒适性gl8强得多，但是你得想想你一年有多少次机会是七座做满了跑的！
我认为7座版的艾维亚适合家用，家人不比老板贵重么。
别问了，问了也白问，，每个人的出发点基本都是带着自己的成见的，受自己认知影响的。
去试驾吧，带着家人试驾吧
再加点上653
三辆车都是后扭力梁架构，就是个板车底盘，舒适性都打折扣，三辆车动力公务舱有颗粒捕捉器，容易堵死要清理，其余两个动力太弱，跑个高速尽被超车，三辆车内饰做工塑料感强且差，属于交智商税人傻买来家用的。
嘉华还不如上面的三辆车，动力太弱，底盘最差
如果不看品牌 嘉华怎么样？
gl8