不差钱,不在乎多点油耗,四驱不仅配置高,开着也比两驱开着爽。有些人连适时四驱和全时四驱都搞不懂,就不要乱替别人回答了,好吗?
后轮大多数情况只有5%的扭矩,有个毛用的全时四驱
四驱路过,除了比330费油,啥都好
四驱旗舰,亲测,四驱nb,冰雪路面确实强大!
绝大部分家用车的适时四驱都只能说是聊胜于无。真的有这种需求,无论两驱还是适时四驱,甚至分时全时四驱,都应该老老实实的上冬季雪地胎
参考途观L四驱
主要用于加速
主要看路况,四驱主要是防止打滑,感觉大部分地区的人,用不到4驱,这种四驱也没法玩越野,所以正常推荐两驱
19.19-24.39万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
20.49-25.99万
20.89-24.39万
17.49-19.49万
不差钱,不在乎多点油耗,四驱不仅配置高,开着也比两驱开着爽。有些人连适时四驱和全时四驱都搞不懂,就不要乱替别人回答了,好吗?
后轮大多数情况只有5%的扭矩,有个毛用的全时四驱
四驱路过,除了比330费油,啥都好
四驱旗舰,亲测,四驱nb,冰雪路面确实强大!
绝大部分家用车的适时四驱都只能说是聊胜于无。真的有这种需求,无论两驱还是适时四驱,甚至分时全时四驱,都应该老老实实的上冬季雪地胎
参考途观L四驱
主要用于加速
主要看路况,四驱主要是防止打滑,感觉大部分地区的人,用不到4驱,这种四驱也没法玩越野,所以正常推荐两驱