不是离合抬快的问题，我试过不管怎么抬都会这样，我以为只是我的会这样
我的不会
是离合抬快了，那位
有可能是离合器抬的太快了，低速挡还是慢抬离合的好些！
抬的快就那样，不过慢了也不是很平顺。变速箱就这样的水平
这种情况也是比较正常的，没有什么大问题，手动挡变速箱本身就是会产生较大的顿挫，尤其是低速行走的时候
一档换二档发动机转数升到2000左右 最好高于2000一点 一档的齿轮比大 收油不及时踩离合发动机掉转数比较快大概在500左右 如果1700-1800换挡 上二档这时转数大概在1200左右涡轮没介入 相当1.5自吸 而且带T的发动机压缩比都不高9.8而已 也就是说这是的1.5动力很弱输出推动比衔接上有点断档 动力不足就会顿挫 2000换挡 换完掉到1500这是涡轮介入增压虽说不是全部输出给点油但是应付二档上三档没问题 我现在一般是一档2000左右上二档1750左右上三档 1500上四档 到六档都可以1500换 上三档后车子不需要太大推重比所以转数掉的也少基本1500换挡足够 比起其他品牌的发动机奇瑞这款发动机我觉得已经不错了
是我油离配合的不好吗？我是松完了油再踩离合，再挂挡就感觉顿挫感比较大，要是先踩下离合，再松油，再挂挡，顿挫感就比较小，我不怎么懂
7.89-15.99万
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不是离合抬快的问题，我试过不管怎么抬都会这样，我以为只是我的会这样
我的不会
是离合抬快了，那位
有可能是离合器抬的太快了，低速挡还是慢抬离合的好些！
抬的快就那样，不过慢了也不是很平顺。变速箱就这样的水平
这种情况也是比较正常的，没有什么大问题，手动挡变速箱本身就是会产生较大的顿挫，尤其是低速行走的时候
一档换二档发动机转数升到2000左右 最好高于2000一点 一档的齿轮比大 收油不及时踩离合发动机掉转数比较快大概在500左右 如果1700-1800换挡 上二档这时转数大概在1200左右涡轮没介入 相当1.5自吸 而且带T的发动机压缩比都不高9.8而已 也就是说这是的1.5动力很弱输出推动比衔接上有点断档 动力不足就会顿挫 2000换挡 换完掉到1500这是涡轮介入增压虽说不是全部输出给点油但是应付二档上三档没问题 我现在一般是一档2000左右上二档1750左右上三档 1500上四档 到六档都可以1500换 上三档后车子不需要太大推重比所以转数掉的也少基本1500换挡足够 比起其他品牌的发动机奇瑞这款发动机我觉得已经不错了
是我油离配合的不好吗？我是松完了油再踩离合，再挂挡就感觉顿挫感比较大，要是先踩下离合，再松油，再挂挡，顿挫感就比较小，我不怎么懂