简单分析一下B5和T5优势！B5，操作更平顺，静音更好，水晶档杆很香，当然价格肯定会略贵同级T5至少大几千。另外参考BBA的轻混车几乎全部失败，尤其宝马5系Le系列轻混车主，欲哭无泪，电机故障率奇高！但沃尔沃S90轻混一年多了，目前并未爆发此问题！（沃尔沃技术还是挺吊的），如果不担心此隐患，当然上B5！而T5因为即将成换代产品，优惠一定较大！以前砍价也就万元以内波动，换代时再砍一两万也是很现实的事！而且T5技术已经非常成熟了，几乎不会遇到大故障！

讲实话，B5B6的车卖过很多，没听过过买完B系列车后悔的，沃尔沃吉利在这套系统上用的太多了，而且早几年前技术都已经很成熟了，开着的感觉B系列要比T系列好太多，沃尔沃因为没有沥青隔音材料，本身噪音就大一些，B系列的把这方便问题得到很好的补充，其他不会有变化，至于最后贵了几千块，讲实话，厂家在赔钱做这套系统上，可以参考其他，豪华品牌加上轻混之后的定价，如果能等尽量等，参考现在10万出头的优惠，B系列上市优惠幅度肯定在9万左右，T系列应该到时会达到11万左右的优惠，总计下来，等到B系列上市会多花大概2万，比现在买应该会多花1.3万左右

兄弟，搭车同问，今天新款上市，也在纠结新款还是老款中。

建议现款T5

T5车主表示好想要B5

不急的话 可以等。凯迪拉克XT5。轻浑也就+了3000。沃尔沃自己的90好像也要➕的3千。

新款外观给不到那种感觉了，尤其是屁股，太丑了

讲实话，B5B6的车卖过很多，没听过过买完B系列车后悔的，沃尔沃吉利在这套系统上用的太多了，而且早几年前技术都已经很成熟了，开着的感觉B系列要比T系列好太多，沃尔沃因为没有沥青隔音材料，本身噪音就大一些，B系列的把这方便问题得到很好的补充，其他不会有变化，至于最后贵了几千块，讲实话，厂家在赔钱做这套系统上，可以参考其他，豪华品牌加上轻混之后的定价，如果能等尽量等，参考现在10万出头的优惠，B系列上市优惠幅度肯定在9万左右，T系列应该到时会达到11万左右的优惠，总计下来，等到B系列上市会多花大概2万，比现在买应该会多花1.3万左右

任何消费品买新不买旧，除非价格优势很大