转速高一点，获取更大扭力，如果是自动挡，深踩一点，手挡车注意离合器的控制～～[灵光一闪][灵光一闪]
车自带的上坡辅助功能，抬离合至车振动，切记稳住3秒或以上，给油抬离合走
上坡辅助开了松一点离合基本就熄了，松刹车给油松离合走才是
高档低转速了吧！
手动的话就是档位跟车速不匹配。所以容易熄火。坡度不是很高可以加大点油门冲上去，如果很陡就要根据坡度的度数去降档增加扭矩，冲坡。
手动比自动挡有乐趣
是的，但是费脚
我一点都不觉得手动挡有乐趣，主要还是觉得更安全更省钱
手动挡是吧，那是因为你档位太高了，油门又跟不上，离合器还放得快，肯定凉凉了
把自动启停关掉，一档油离很好起步的
哪儿来的自动启停？
又不是上坡起步要控制离合器干什么
也许是换档吧
上坡手动挡要看车速和转速是否匹配，基本保持1200转以上都没问题，如果上坡转速低了会明显感觉到动力不足了要及时降档，一般动力不足可以听到排气比较沉闷的突突声！
有的时候离合器控制不好
7.59-8.99万
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转速高一点，获取更大扭力，如果是自动挡，深踩一点，手挡车注意离合器的控制～～[灵光一闪][灵光一闪]
车自带的上坡辅助功能，抬离合至车振动，切记稳住3秒或以上，给油抬离合走
上坡辅助开了松一点离合基本就熄了，松刹车给油松离合走才是
高档低转速了吧！
手动的话就是档位跟车速不匹配。所以容易熄火。坡度不是很高可以加大点油门冲上去，如果很陡就要根据坡度的度数去降档增加扭矩，冲坡。
手动比自动挡有乐趣
是的，但是费脚
我一点都不觉得手动挡有乐趣，主要还是觉得更安全更省钱
手动挡是吧，那是因为你档位太高了，油门又跟不上，离合器还放得快，肯定凉凉了
把自动启停关掉，一档油离很好起步的
哪儿来的自动启停？
又不是上坡起步要控制离合器干什么
也许是换档吧
上坡手动挡要看车速和转速是否匹配，基本保持1200转以上都没问题，如果上坡转速低了会明显感觉到动力不足了要及时降档，一般动力不足可以听到排气比较沉闷的突突声！
有的时候离合器控制不好