无所谓不影响我对理想的热爱

总之，理想one确实卖的好，但毕竟有个大缺点，就是这台发动机。

也不知道有些人在那解释什么，1.2东安发动机不好就是不好，越洗越恶心。毕竟人家测评没说别的不好

10万公里要开到啥时候？

别的不懂不评价。
但这发动机就是一发电机，坏了就换的成本也不高。
另外是大多数人开这车还是尽量充电开，平时一箱油用两三个月的比比皆是，发动机十万公里得猴年马月去了

缸体油泥严重那块，不是渗油，是增程器在生产后涂抹的防护油，使用久会造成增程器表面产生油泥，现在已经更换成易挥发的防护油了。
请问别的发动机是不是都不涂抹防护油？
高压油管渗油那块，理想用的德尔福的，工艺有保证而且生产过程中自动化很高，油泥产生的原因跟缸体上的油泥很像，是润滑油脂粘的尘土。因为油压200bar，这个压力的概念就是指不可能出现渗漏，只可能喷射，所以不是渗哈。
是不是 给你好的食材你就一定能做出可口的饭菜？用的再好的配件还有一个装配工艺懂吗？油压200bar如果高压油轨装配扭力没达到，只能承受199bar的压力多余的那1bar的压力也会是喷射出来吗？
冷却液水管那块的油泥也是润滑液粘的土。
在你这润滑粘液是个筐，什么渗漏油泥都能往里装？
第三缸缸盖出现锈迹那里，应该是运输过程中可能因为包覆不严，运输途中沾上水迹蒸发后留下的物质，因为咱的缸盖是铝制的。火花塞安装口都有密封垫，所以外界水汽不会进入气缸。
没吃过猪肉还没见过猪跑吗？就是陈田的二手发动机都会把关键部位用胶带粘住，全新发动机每一个接口都有专用堵口。
最后说到后备箱高压电设计，视频里那个盒子是一个三合一集成，有充电机、直流变换器还有高压配电单元，其实设计时已经考虑安全性了，而且有5种物理防护和5种控制功能防护，5种物理防护是直接接触防护、绝缘防护、电位均衡、电容耦合、碰撞短路避让；5种控制功能防护是绝缘电阻监测、高压互锁监测、被动放电、（碰撞时）主动放电防护，整体避免漏电风险。这个过于专业已经超出了普通用户的认知，做为圈主可能受邀参与设计研发了

抛开视频内容先不谈，这评论区的水军是真多。

这个发动机拉垮是共识了，不过想不到问题这么多

最近増程器声音有点大，还真要去检查一下