不用纠结,斯巴鲁的钢链分580/690两个型号,分别匹配2.0/2.5和2.0T,看到钢链就莫名觉得牛13,其实不是。 现代起亚的CVT是钢链,但他只能用在1.5自吸上,捷特科的CVT3是钢带可他用在3.5L V6上。 多大发动机配多大变速箱,任何厂家不存在“厚道”俩字。
有点意思
钢带
变速箱应该跟日产的不一样,欧蓝德的cvt投诉很少,这套动力总成很稳定
销量小投诉当然小,日产单单轩逸月销量就几万台
钢带,钢链基本就斯巴鲁用,成本更高
我说的是以前
奥迪现在早就不用了,双离合了
--
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
16.98-26.38万
17.99-26.29万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
不用纠结,斯巴鲁的钢链分580/690两个型号,分别匹配2.0/2.5和2.0T,看到钢链就莫名觉得牛13,其实不是。![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/1.gif)
现代起亚的CVT是钢链,但他只能用在1.5自吸上,捷特科的CVT3是钢带可他用在3.5L V6上。
多大发动机配多大变速箱,任何厂家不存在“厚道”俩字。
有点意思![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/1.gif)
钢带
变速箱应该跟日产的不一样,欧蓝德的cvt投诉很少,这套动力总成很稳定
销量小投诉当然小,日产单单轩逸月销量就几万台![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
钢带,钢链基本就斯巴鲁用,成本更高
我说的是以前
奥迪现在早就不用了,双离合了