508l比板车4008还硬
没那么恐怖，至少都差不多
当然是独悬舒适，508和C6就是独悬，不过法系的板悬比其他车系的板悬都要好，板悬的优势是不会占用车内空间
独悬先天比板悬好，但独悬中有5连、4连、3连，连杆有粗有细有材质强度、体积、技术不同，板悬中也有材质、强度、技术的差别，差的多连杆不如好的板悬，很正常！板悬和独悬各有优劣点，小车身多连杆空间会更局促，价位还高，大车身配板悬，舒适性不能充分体，现，所以最终适合最重要。
有独悬啊，508和4008phev都是独悬
不用想，肯定有区别啊，后排板悬优势地台平整，缺点过颠簸不平路面，车身晃动，乘坐驾驶体验不如独立悬挂好，不要迷恋什么调教，先天跟后天就是不一样。
确实硬很多。过一个小的减速带都能很明显感到。
那么我问你，坑洼路段你的法系板悬是不是颠簸晃动很明显，独立悬挂就好很多，怎么说？
16.97-16.97万
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14.37-18.67万
20.49-25.99万
17.87-23.37万
14.99-15.49万
15.27-16.97万
17.98-23.78万
508l比板车4008还硬
没那么恐怖，至少都差不多
当然是独悬舒适，508和C6就是独悬，不过法系的板悬比其他车系的板悬都要好，板悬的优势是不会占用车内空间
独悬先天比板悬好，但独悬中有5连、4连、3连，连杆有粗有细有材质强度、体积、技术不同，板悬中也有材质、强度、技术的差别，差的多连杆不如好的板悬，很正常！板悬和独悬各有优劣点，小车身多连杆空间会更局促，价位还高，大车身配板悬，舒适性不能充分体，现，所以最终适合最重要。
有独悬啊，508和4008phev都是独悬
不用想，肯定有区别啊，后排板悬优势地台平整，缺点过颠簸不平路面，车身晃动，乘坐驾驶体验不如独立悬挂好，不要迷恋什么调教，先天跟后天就是不一样。
确实硬很多。过一个小的减速带都能很明显感到。
那么我问你，坑洼路段你的法系板悬是不是颠簸晃动很明显，独立悬挂就好很多，怎么说？