n档踩刹车
at变速箱用的液力变矩器,无所谓什么档位DNP喜欢哪个挂哪个。
一般都是n挡拉起手刹
头一次听说等红绿灯挂p挡,我们都是挂的d挡
自启停开着还行,没有的话建议n档,虽然at不像双离合那么容易坏,但是对变速箱也不好。然后听圈主说自启停对电瓶不好,如果只是短时间堵车或是红绿灯还是建议n档。
N加手刹
D挡直接踩刹车不行嘛
没人会挂p
N档,时间特长N挡加手刹,再长打开自启停。更长p档熄火加手刹。红绿灯不建议p档呢,万一背后有个不靠谱的追尾呢。
正解,要是有Autohold就好了。
短时间N,长时间N加手刹,没必要挂P
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n档踩刹车
at变速箱用的液力变矩器,无所谓什么档位DNP喜欢哪个挂哪个。
一般都是n挡拉起手刹
头一次听说等红绿灯挂p挡,我们都是挂的d挡
自启停开着还行,没有的话建议n档,虽然at不像双离合那么容易坏,但是对变速箱也不好。然后听圈主说自启停对电瓶不好,如果只是短时间堵车或是红绿灯还是建议n档。
N加手刹
D挡直接踩刹车不行嘛
没人会挂p
N档,时间特长N挡加手刹,再长打开自启停。更长p档熄火加手刹。红绿灯不建议p档呢,万一背后有个不靠谱的追尾呢。
正解,要是有Autohold就好了。
短时间N,长时间N加手刹,没必要挂P