没啥好纠结的,预算够直接2.0T,优势前面几位朋友已经说得很详细了
预算够直接2.0
2.0可以考虑途观啦
家庭用车还是以实惠为主,如果不是山区,太冷,经常市区用,1.4足够干式双离合没那么容易坏,颗粒捕捉器如果那么容易堵估计4S店早热闹了,我隔壁一台1.4宝来12年的十六万公里也没出问题,一汽上汽发动机一样离合器一样,唯一不一样就是一个轿车一个小SUⅤ,出 问题的车你不问他都加什么油?怎么用车?2.0保养费用,油耗都比1.4高,不差钱又看不上途岳(个人观点)
1.4前驱,干式离合,有捕捉器。动力够,干离合稳定耐用差点,捕捉器可能会堵。 2.0四驱,湿式离合,无捕捉器。动力足够湿式离合稳定耐用,无堵塞之忧,四驱通过性湿滑路面安全性高点。驾驶舒适度更好点。但贵2万,后期费用也高点,不差钱建议2.0。看自己。
2.0的好,湿式双离合,没有颗粒捕捉器,后期使用比1.4的能省心不少,而且2.0属于低功率版本,油耗基本和1.4的差不多呢。
肯定上2.0的,多2万元就能买2.0t,四驱,湿式双离合,不带颗粒捕捉器。这些硬件后期是无法加装的,而且性价比高,不差那2万块钱的有啥好纠结的,你要纠结的是等多久能提到车,330排产量少。
日常用1.4就行, 追求刺激并且有闲钱就上2.0的吧。干式双离合都是吵出来的我开了三年什么问题都没有
12.59-21.66万
参配
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问答
16.98-26.38万
18.68-26.68万
15.89-17.99万
20.49-25.99万
12.58-18.48万
15.99-22.89万
没啥好纠结的,预算够直接2.0T,优势前面几位朋友已经说得很详细了
预算够直接2.0
2.0可以考虑途观啦
家庭用车还是以实惠为主,如果不是山区,太冷,经常市区用,1.4足够干式双离合没那么容易坏,颗粒捕捉器如果那么容易堵估计4S店早热闹了,我隔壁一台1.4宝来12年的十六万公里也没出问题,一汽上汽发动机一样离合器一样,唯一不一样就是一个轿车一个小SUⅤ,出
问题的车你不问他都加什么油?怎么用车?2.0保养费用,油耗都比1.4高,不差钱又看不上途岳(个人观点)
1.4前驱,干式离合,有捕捉器。动力够,干离合稳定耐用差点,捕捉器可能会堵。
2.0四驱,湿式离合,无捕捉器。动力足够湿式离合稳定耐用,无堵塞之忧,四驱通过性湿滑路面安全性高点。驾驶舒适度更好点。但贵2万,后期费用也高点,不差钱建议2.0。看自己。
2.0的好,湿式双离合,没有颗粒捕捉器,后期使用比1.4的能省心不少,而且2.0属于低功率版本,油耗基本和1.4的差不多呢。
肯定上2.0的,多2万元就能买2.0t,四驱,湿式双离合,不带颗粒捕捉器。这些硬件后期是无法加装的,而且性价比高,不差那2万块钱的有啥好纠结的,你要纠结的是等多久能提到车,330排产量少。
日常用1.4就行, 追求刺激并且有闲钱就上2.0的吧。干式双离合都是吵出来的我开了三年什么问题都没有