我远郊山区,ECO合适。要不舒适模式只能到D5。转速长期高着跑费油。
市区省油,高速一样,
可以省油 但是顿挫 不给力 你可以试试comfort模式会好点
可以省一点,但是油门响应会慢一些。
可以 省油 动力差一点
省,但eco下顿挫太厉害了。受不了。我用舒服模式
我也是家里老人开,平时就开这个模式最好了,老爷子也不会换
省,迅速行驶升档转速是1600转,蓝色的舒服模式升档转速是1900转,经常有车速只能卡在40-60时速内跟车的情况,舒服模式如果车速起不来导致转速在1800转的话,它永远也不会升档,严格执行1900转升档的设定,经常性这种小高转速行车,喷油量自然多一点,积少成多。另一个原因,感觉ECO模式下发动机喷油量也低,可能就是ECO模式下油门反应迟钝车肉的原因,由此来达到省油的效果,我不是专业人士说不清原理,感觉是这样的。因为舒服模式下油门反应明显要灵敏很多,高速上再加速,7挡1500-2000转时仍然还能感觉到有很轻微的推背感,相比之下ECO模式始终肉肉的,突然需要动力时要踩很深油门等一会儿才有动力,可能也是发动机电脑和变速箱程序在计算改变喷油量 再次强调,非专业人士闲扯
涡轮滞留1秒导致的吧,有可能
我负责任的说确实省,你自己也可以试试测验下
11.98-15.98万
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我远郊山区,ECO合适。要不舒适模式只能到D5。转速长期高着跑费油。
市区省油,高速一样,
可以省油 但是顿挫 不给力 你可以试试comfort模式会好点
可以省一点,但是油门响应会慢一些。
可以 省油 动力差一点
省,但eco下顿挫太厉害了。受不了。我用舒服模式
我也是家里老人开,平时就开这个模式最好了,老爷子也不会换
省,迅速行驶升档转速是1600转,蓝色的舒服模式升档转速是1900转,经常有车速只能卡在40-60时速内跟车的情况,舒服模式如果车速起不来导致转速在1800转的话,它永远也不会升档,严格执行1900转升档的设定,经常性这种小高转速行车,喷油量自然多一点,积少成多。另一个原因,感觉ECO模式下发动机喷油量也低,可能就是ECO模式下油门反应迟钝车肉的原因,由此来达到省油的效果,我不是专业人士说不清原理,感觉是这样的。因为舒服模式下油门反应明显要灵敏很多,高速上再加速,7挡1500-2000转时仍然还能感觉到有很轻微的推背感,相比之下ECO模式始终肉肉的,突然需要动力时要踩很深油门等一会儿才有动力,可能也是发动机电脑和变速箱程序在计算改变喷油量 再次强调,非专业人士闲扯
我也是家里老人开,平时就开这个模式最好了,老爷子也不会换
涡轮滞留1秒导致的吧,有可能
我负责任的说确实省,你自己也可以试试测验下