混动相比燃油动力储备更足，驾驶体验更好，油耗也要更低，但是混动版起步版要比燃油起步版贵四万二，落地就是四万五，百公里差五个油的话要10万公里以上才能找回差价，另外多花的钱一年差不多利息就损失2000，而且混动版后期的维护费用保险费用也是高于燃油版，二手车出手时的保值率目前也不明朗，所以只看费用的话，每年里程少于两万的并不怎么划算。
不过楼主每天100公里通勤，全年就是三万六，按理从节省费用上来说，肯定是混动版划算了，不过也得分析楼主的具体用车情况，因为混动版节油优势在市区明显，高速优势并不大，高速120公里时速巡航其实省不了啥油，如果楼主这每年3万6的公里数大部分都是高速通勤，可能也没有想象的那么节省，最终也省不了太多，可能也就是拉平售价。不过综合看还是建议混动，虽然不见得省钱，但是最起码动力充沛，而且高速多颗粒捕捉器堵塞的几率也小。

每天100公里那你电车最合适混动最好选插电的，你这一年跑2W多公里块3W了。

混动在市区路口信号灯多、车多的情况下比燃油省一点油，燃油的话建议能上至尊上至尊。

混动啊，还用犹豫吗？

这么大的公里数，当然混动了

路况好的话就无所谓了，油耗差异不算太大。

Hw毫无疑问 混动4驱

混动保养和普通燃油一样啊？不存在两套系统保养。

混动