舒适模式的s挡当然没动态模式的快啊转速好像还是800不过比d挡要快 切到动态➕s转速好像是1000了 变速箱更灵敏跑的更快 踩一脚就窜出去 熄火在启动e变成d我记得好像是保护变速箱还是发动机啥的都这样 至于节能有没有效果 我觉得还是有的吧 不过当然还是e的节能效果更好些 就和刚才说的动态➕s和自动模式➕s一样当然动态➕s来的更猛一些
确实，经过测测，动态模式动力和反应更灵敏，方向也更紧。节能现在没在用了，直接用自动模式了
其实开就行了 买A5的都不是车手，要猛就运动加S 要省就节能加E。 我平时就AUTO模式
我现在也改自动了
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舒适模式的s挡当然没动态模式的快啊
转速好像还是800不过比d挡要快 切到动态➕s转速好像是1000了 变速箱更灵敏跑的更快 踩一脚就窜出去 熄火在启动e变成d我记得好像是保护变速箱还是发动机啥的都这样 至于节能有没有效果 我觉得还是有的吧 不过当然还是e的节能效果更好些 就和刚才说的动态➕s和自动模式➕s一样当然动态➕s来的更猛一些
确实，经过测测，动态模式动力和反应更灵敏，方向也更紧。节能现在没在用了，直接用自动模式了
其实开就行了 买A5的都不是车手，要猛就运动加S 要省就节能加E。 我平时就AUTO模式
我现在也改自动了
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