你说的升级如果值得是捕捉器那玩意的话,那正好跟你说的相反,因为新程序会默认拉高各阶段转速,提高喷油量和进气量以让捕捉器可以主动再生,所以动力会提高些,至于为何会感到下降,那就一个可能性,就是堵塞了!堵塞后动力会明显下降,升档受限,所以就会感到踩油门加速无力! 如果升级指的是变速箱程序的那就不知道了,我这变速箱并没有升级,因为顿挫感这个基本上就是看开车脚法,不要急加速后突然松开油门,或者急刹车后完全松开刹车,找到脚感后可以避免绝大多数的顿挫感!
我这捕捉器升级以后动力能感觉比升级前更高一些,不管捕捉器堵不堵路程时间等什么都一样的情况下,油耗都要比升级前要高!现在降级后动力能明显感到有些下降了,但油耗跟以前没有升级前一样了!
它是延迟的点火提前角,还有只是提高进气量,降低了喷油量,调整空燃比,使得排气温度升高,实际上就是低档位高速,动力也下降了,油耗会比平时高(不堵的时候 )
20.49-25.99万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
12.59-21.66万
16.98-26.38万
你说的升级如果值得是捕捉器那玩意的话,那正好跟你说的相反,因为新程序会默认拉高各阶段转速,提高喷油量和进气量以让捕捉器可以主动再生,所以动力会提高些,至于为何会感到下降,那就一个可能性,就是堵塞了!堵塞后动力会明显下降,升档受限,所以就会感到踩油门加速无力!
如果升级指的是变速箱程序的那就不知道了,我这变速箱并没有升级,因为顿挫感这个基本上就是看开车脚法,不要急加速后突然松开油门,或者急刹车后完全松开刹车,找到脚感后可以避免绝大多数的顿挫感!
我这捕捉器升级以后动力能感觉比升级前更高一些,不管捕捉器堵不堵路程时间等什么都一样的情况下,油耗都要比升级前要高!现在降级后动力能明显感到有些下降了,但油耗跟以前没有升级前一样了!
它是延迟的点火提前角,还有只是提高进气量,降低了喷油量,调整空燃比,使得排气温度升高,实际上就是低档位高速,动力也下降了,油耗会比平时高(不堵的时候 )