VS7 为什么买悦享的最多？ 难道加不到1万买顶配不是最划算和最香？ 单独一个360全景原厂原保就至少值4000左右，加上好看的轮毂，这2项就值了那1万，还别说其他的空调，电动椅等
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什么天窗皮座椅座椅加热360，对我来说都是浮云……自动进取版飘过
没毛病。就自己装个了个倒车影像完事，
我就是这样想的
主要是没好多预算，360全景对我没用
月薪三千的话、一万块钱得攒半年
想多了 我没车贷一万块差不多都攒一年
别说现在有车贷了
原因很简单，只要是在东北，电动座椅，这些的有毛用，除了倒车影像对新手有点用，稍微开一年车子的司机也不需要360倒车影像最后了，至于手动空调，和自动能有多大差别？其他别的更是没用，中配的配置，再加个360，其他的钱升级内饰，和隔音说不定买高配的人还多点
城市开车，特别是一些老小区，360还是必须的，不然新车剐蹭太容易，相对轻松很多。
说皮囊我没话说
太贵了就不如买大众了
车重1425Kg…
什么天窗的，对我好像没什么用处
我买的手动挡，就是没钱，哈哈哈
11
手动落地多少
主要还是价格。悦享大部分地区都能在13.5以下落地，荣耀14.5左右和某些2.0的低配车型就重叠了。看中这个车的人，不太会在乎这些配置，多这1w块我更愿意个动力更猛的发动机。另外多的配置最重要的也就是2个气囊，实用性配置座椅加热和分区空调。l1级别的主动刹车和碰撞预警基本就是摆设，等这个起作用的时候该撞还是撞。。。而且不要迷信360，捷达原厂的360效果并不好。至于说多这么多配置1w块值不值？那当然是值的。但还是那句话，选择这个车就已经对于舒适性方面有了妥协，那么座椅加热和自动空调就显得不那么重要了
所以说产品定价是个很重要的事情，一般的非热销车，没有高品牌附加值的车都不会把一款车产品线拉得很长，都是精准打击这个价位需求的受众客户。