实际上顿挫也不太严重,低速时如果松下油门就感觉有顿挫感,但可以接受,但CDX最大的优点就是反应快,不迟钝,
1W公里顿挫感基本不明显,全程用4S店升级的金致机油,现在开着很爽,不开运动模式下都容易提速超车!
16年第一批车主路过,123挡顿挫很严重。堵车的时候非常闹心。高速或者常规路况顿挫感还可以。换挡也没快到那里去。甚至有时候觉得不如朗逸的6at
冷车时候会有一点点,水温上来就没问题了,我这台车目前顿挫感几乎可以忽略不计,可能跟我喜欢大脚油这种驾驶习惯有关。
跟全合成机油,有啥关系,调教的问题
首保过后这个情况确实明显的好了很多,主要234换挡的转速在2000左右,你能保证在这个转速换挡要好很多,机油这次保养加了点钱上全合成,感觉也有改善,整个动力感觉有提升,就是多200有点贵……
不是加160吗
众口难调、自己去试一下
我是第一批车主,刚开始会有,因为之前开的都是自吸,后来3000公里之后慢慢有好转,现在除了运动模式会顿挫一下,特别d4-d3(减速的时候才顿挫的)或者d3-d2会感觉顿一下,平时普通模式可能习惯了还是啥,还真没啥顿挫了。放心好了56e也有顿挫的,不是很严重就行。
希望接下来用车愉快
宝马5系,顿挫,确实
双离合顿挫肯定有点,能够接受。
看你之前开什么车,我之前开的是飞度,CDX和飞度的变速箱匹配一对比,CDX就是一坨
我家的自吸有3台,一台2011款2.0rav4,一台2012款rx350,一台2012款m25l,都是没有顿挫的,总结,自吸没有顿挫,不关技术的事
关键它是4AT啊,是十多年前的技术了,车是08年的
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实际上顿挫也不太严重,低速时如果松下油门就感觉有顿挫感,但可以接受,但CDX最大的优点就是反应快,不迟钝,
1W公里顿挫感基本不明显,全程用4S店升级的金致机油,现在开着很爽,不开运动模式下都容易提速超车!
16年第一批车主路过,123挡顿挫很严重。堵车的时候非常闹心。高速或者常规路况顿挫感还可以。换挡也没快到那里去。甚至有时候觉得不如朗逸的6at
冷车时候会有一点点,水温上来就没问题了,我这台车目前顿挫感几乎可以忽略不计,可能跟我喜欢大脚油这种驾驶习惯有关。
跟全合成机油,有啥关系,调教的问题
首保过后这个情况确实明显的好了很多,主要234换挡的转速在2000左右,你能保证在这个转速换挡要好很多,机油这次保养加了点钱上全合成,感觉也有改善,整个动力感觉有提升,就是多200有点贵……
不是加160吗
众口难调、自己去试一下
我是第一批车主,刚开始会有,因为之前开的都是自吸,后来3000公里之后慢慢有好转,现在除了运动模式会顿挫一下,特别d4-d3(减速的时候才顿挫的)或者d3-d2会感觉顿一下,平时普通模式可能习惯了还是啥,还真没啥顿挫了。放心好了56e也有顿挫的,不是很严重就行。
希望接下来用车愉快
宝马5系,顿挫,确实
双离合顿挫肯定有点,能够接受。
看你之前开什么车,我之前开的是飞度,CDX和飞度的变速箱匹配一对比,CDX就是一坨
我家的自吸有3台,一台2011款2.0rav4,一台2012款rx350,一台2012款m25l,都是没有顿挫的,总结,自吸没有顿挫,不关技术的事
关键它是4AT啊,是十多年前的技术了,车是08年的