才发现XC60是全时四驱，这个和奥迪还有凯迪拉克的适时四驱区别大么？
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沃尔沃XC60
39.69-45.89万
获取底价
宣传问题，沃尔沃这套全时，硬件跟大众的路虎的横置平台的适时四驱一模一样的硬件，只不过有的厂家宣传是全时，有的宣传是适时，本质就是适时四驱，后轴是从动轴，最多50%的动力。在售的横置平台车，就没有正儿八经全时四驱的车，历史上也就evo一款。当然，现在纵置平台好多车也是多片离合器传动的，不过可以调的偏向后驱，上坡加速自然就占优势了。XC60跟奥迪和凯迪的适时比，四驱性能没啥区别，真要较真，凯迪的高配车型好像后轴带扭矩分配的，理论上强一些。
就当成适时四驱就行了
好像xc60的全时四驱是前95后5的分配
越野全时好 普通路面适时好 自己看了
区别很大，适时四驱在全时四驱面前，可以说是伪四驱
这个可以说是分时四驱，都是多片离合器的博格华纳五代，窝窝就宣传自己是全时
和大众途观用的都是一样的博格华纳四驱
因为是全时四驱，xc60的通过性最好，简单说就是xc60不能过的地方，Q5L也不能过，但Q5L过不了的地方，xc60未必过不了；但全时四驱也有劣势，就是会比适时四驱耗油；另外，纯粹城市铺装路面驾驶，两者之间并没有明显的感观差异(大雪天除外)，主要还是看你的驾驶环境跟使用需求
测视里xc60最差。。。。。。。屎一样，从动力到四驱没一样行的
难道我说的不是老款嘛!？
沃尔沃的全时四驱是基于横置平台，并没有中央差速器锁止，只是因为多片离合器不能完全断开，前95后5，本质上就是适时四驱，没有本质区别。
还好，不然油耗更大了
也不是固定的95跟5的分配吧？放越野模式或，陷泥潭里分配会有改变吧？
同级别操控和稳定性最好的！同级别唯一采用双叉臂前悬的SUV，很良心了！转向精准，抗造！雷车号称中大型的SUV还在用麦弗逊
XC60操控在同价位傲虎眼里就是弟弟……
越野实测是这个价位越野表现最好的四驱