无论那种模式都放心用，厂家都设计好参数和保护机制的，一般使用转数都能维持在允许范围，主要差别是升档快慢。节能模式扭矩不够，肯定是肉，不过开车佛系、路况允许的话，就全程eco吧，的确相对更省油一点。超车、上下坡还是推荐用运动模式甚至手动模式。
高速一直运动模式
手动挡表示不知道
車为人用 开自己喜欢的模式呀 一直开着运动模式也没事 自然设计就合理 除了油耗髙点儿 没得事儿
大部分时间ECO模式，超车上坡还有车很少的情况会开运动模式
主要是你开节油模式？这个车跟个老头乐还有什么区别？
那116马力下面的车都是老头乐马？
只要不暴力驾驶地板油就没事，cvt无级变速箱是靠钢带传输动力，承受能力有限。不要暴力驾驶地板油就行了。运动模式其实就是电脑板给喷油系统加大喷油量
5.99-7.59万
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6.99-12.08万
8.39-9.69万
9.99-14.89万
6.89-9.09万
7.49-11.99万
9.49-10.89万
无论那种模式都放心用，厂家都设计好参数和保护机制的，一般使用转数都能维持在允许范围，主要差别是升档快慢。节能模式扭矩不够，肯定是肉，不过开车佛系、路况允许的话，就全程eco吧，的确相对更省油一点。超车、上下坡还是推荐用运动模式甚至手动模式。
高速一直运动模式
手动挡表示不知道
車为人用 开自己喜欢的模式呀 一直开着运动模式也没事 自然设计就合理 除了油耗髙点儿 没得事儿
大部分时间ECO模式，超车上坡还有车很少的情况会开运动模式
主要是你开节油模式？这个车跟个老头乐还有什么区别？
那116马力下面的车都是老头乐马？
只要不暴力驾驶地板油就没事，cvt无级变速箱是靠钢带传输动力，承受能力有限。不要暴力驾驶地板油就行了。运动模式其实就是电脑板给喷油系统加大喷油量