混动gs8

唐现在贵了，我订的唐dmi顶配22.68红色落地，2.1号后订车要加3000，广东佛山置换有2.4万（转给亲戚再转回自己就行），所以比GS8最低配燃油价格相当，主要GS8蓝牌，置换只有3000，两台车都试驾过，GS8是等唐的时候去试驾的，国庆我订唐的时候GS8还没出，唐性价比高很多，GS8只有外观和内饰尺寸吸引到买家，我唐1月26号提了，买唐必须要有耐心，很多都五六个月都没提到车

我是退了等了两个月的唐，上周刚定了低配GS8，没必要混动，第一个不管再怎么样油车有这些年的基础，不会那么容易坏，开个几年没问题，现在我艾瑞泽5，不也是这么开了五年了么。再一个油车比混动便宜几万块钱，正常一年一万公里算，再怎么费油都够两年的油钱了，混动只是省点油，不是不烧油，省得那点钱更不知道要跑多久才能省出来车的差价。最后外观见仁见智不说，单说内部空间，GS8完胜，还有轮毂，轮胎，刹车，底盘行驶质感等就更不用说了，最后总结一句话吧仅代表我自己哈，等了两个月的唐都没觉得很久，定了三天的GS8就盼着想提车了[打脸]

买这么大的车主要考虑因素不是油耗。混动？看你干嘛用，怎么用？从差价，以及保值，保养(看下混动的随车手册为了减少机油乳化带来的问题，建议3000公里保养)节能，不省钱。同时也要考虑自己是否具备天天充电的条件，混动当油车开，就价值很低了。

可以参考我帖子里对传祺混动的驾驶体会。

这两款车我都看过，最终选择是gs8的混动两驱，唐外环挺喜欢就是内饰差那么一点意思，主要是第三排gs8比唐要好，我是有第三排需求的，gs8第三排坐两个成年人还是一点问题没有的，唐的第三排就比较不够用，坐小朋友是没问题。最主要的是唐的刹车距离太远了，45米好像是，gs8的刹车距离才35米左右具体也记不清了。个人感觉gs8内饰比唐的要好，就是车机芯片比较辣鸡，只能是够用，混动的油耗也不高到现在跑了300多公里差不多7个油左右吧，表显是7.3，用车成本肯定插混的要比油电混的要低，纯电好歹能跑个一百多公里，当然唐油电混的时候两车油耗是差不太多的，我主要是也懒得充电而且gs8空间大又有丰田混动做背书，还能吃粗粮，这辆车能满足我一切的用车需求。我的混二落地是24.3价格和唐也差不太多，主要看个人的用车需求吧，不着急换车的话gs8还是观望观望的好，下半年可以考虑入手，让我们这帮小白鼠帮你验证一下这车到底咋回事

买比亚迪吧，你都会满油满电了。丰田双擎没有这种说法。

混动用的是丰田的技术，汉兰达混动发动机是2.5自吸，传琪用的是2.0T这种搭配有待时间的考验，而燃油版已经是传琪第三代产品了用了多年了，经的起考验了

对于这种2.0T➕2吨的大块头，我实测过高速油耗7毛（9个油），市区正常行驶9毛到1元。目前我的车1500公里，加了1700元的油（昨天刚加满），预计跑完这箱油可以到2000公里左右，大概也就是8毛多一公里。油耗应该算是可以接受的至于小毛病，我的车暂未遇到[灵光一闪]