档把上面的按钮按住了吗！
按住了，按住了才能推的动，D挡N挡就很好挂
p档拉下来，确实要用力点
第一次冷车启动等怠速转速下来，凉车拨档时建议一档一档拉，别直接一拉到位
挡顿挫？？还是车 顿挫
起步挂挡的时候，挡不好挂
怠速降下来再挂D档就好了
起步挂挡是时候，挡不好挂
冷车怠速不降下来，神马车都会有明显顿挫，
是挂挡档位不好挂，挂挡不顺滑，嘎嘎响
自动挡PRND，无论是下拉还是上推，都会有明显振动，电子档的也一样。 挂档难： 一，年数长了，换挡机构机械性磨损等物理性问题。 二，路面不平，停车时先推P档再拉手刹（甚至手刹都没拉），导致车辆在松开脚刹后车子会明显或前或后的溜车，于是在下次启动后会出现挂档困难的现象，拉不出P档。
都这样，中间有个倒放
那是日系，这是德系，同样是6AT，马自达的变速箱调教相当好，我以前开四代高尔夫和E300L，在经过R档时会有振动。
我马六挂挡就好挂，这台挂哒哒响
8.79-12.19万
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12.59-17.49万
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12.58-18.48万
档把上面的按钮按住了吗！
按住了，按住了才能推的动，D挡N挡就很好挂
p档拉下来，确实要用力点
第一次冷车启动等怠速转速下来，凉车拨档时建议一档一档拉，别直接一拉到位
挡顿挫？？还是车 顿挫
起步挂挡的时候，挡不好挂
怠速降下来再挂D档就好了
起步挂挡是时候，挡不好挂
冷车怠速不降下来，神马车都会有明显顿挫，
是挂挡档位不好挂，挂挡不顺滑，嘎嘎响
自动挡PRND，无论是下拉还是上推，都会有明显振动，电子档的也一样。
挂档难：
一，年数长了，换挡机构机械性磨损等物理性问题。
二，路面不平，停车时先推P档再拉手刹（甚至手刹都没拉），导致车辆在松开脚刹后车子会明显或前或后的溜车，于是在下次启动后会出现挂档困难的现象，拉不出P档。
都这样，中间有个倒放
那是日系，这是德系，同样是6AT，马自达的变速箱调教相当好，我以前开四代高尔夫和E300L，在经过R档时会有振动。
我马六挂挡就好挂，这台挂哒哒响