哈哈，这什么理论？5国产，3要降价？那3降价了，2是不是也得降，2降了1是不是也得降？放心降不下去什么，5国产后也就是把进口关税省下了。其他都一样。5的国产把进口税省去后是为了提升利润。要不国产后利润低了，国产它干嘛。商家的所有行为的第一铁律就是要保证利润从而提高利润。一个产品卖不好就改，改了再买不好就停产，5这个车卖的本来就好，不光在国内，国外也一样好。国产的目的就是方便更好的在中国售卖，方便很多，同时利润也高了。
这个理论很简单，是你自己蠢。比如苹果出新品了，你还愿意买老款？老款销量下降，还不是要降价，x1，x2和x5价格脱节，没有可比性，国产x5价格处于进口x5和x3顶配之间，肯定会分流部分x3客户
x5最便宜落地也要60以上吧，x3最贵50以内，价格没重叠降价就很难说了
会的，应该会直接赠送一波，赠送完库存了，就开始卖x3L了，你再等等。
你有钱人，喜欢买加价车，加的越多越开心，降价就是打你的脸，我们不能和你比，你NB人
明年就是x3L
不会，一个落地40多万，一个落地60多万，不形成竞争
哈哈，够呛啊。
级别都不一样！难
坐等x3加长
差了20多万 压根够不着边啊
X3以后会把之前减配的配置加回来吗
不可能，车企惯例减了就减了
39.96-48.69万
参配
图片
点评
问答
63.69-63.69万
47.88-64.68万
27.88-33.59万
39.69-45.89万
39.75-48.90万
42.78-53.13万
哈哈，这什么理论？5国产，3要降价？那3降价了，2是不是也得降，2降了1是不是也得降？放心降不下去什么，5国产后也就是把进口关税省下了。其他都一样。5的国产把进口税省去后是为了提升利润。要不国产后利润低了，国产它干嘛。商家的所有行为的第一铁律就是要保证利润从而提高利润。一个产品卖不好就改，改了再买不好就停产，5这个车卖的本来就好，不光在国内，国外也一样好。国产的目的就是方便更好的在中国售卖，方便很多，同时利润也高了。
这个理论很简单，是你自己蠢。比如苹果出新品了，你还愿意买老款？老款销量下降，还不是要降价
，x1，x2和x5价格脱节，没有可比性，国产x5价格处于进口x5和x3顶配之间，肯定会分流部分x3客户
x5最便宜落地也要60以上吧，x3最贵50以内，价格没重叠降价就很难说了
会的，应该会直接赠送一波，赠送完库存了，就开始卖x3L了，你再等等。
你有钱人，喜欢买加价车，加的越多越开心，降价就是打你的脸，我们不能和你比，你NB人
明年就是x3L
不会，一个落地40多万，一个落地60多万，不形成竞争
哈哈，够呛啊。
级别都不一样！难
坐等x3加长
差了20多万 压根够不着边啊
X3以后会把之前减配的配置加回来吗
不可能，车企惯例减了就减了