纠结就45，我一直是这么建议的
现在不是40 45的问题，主要是40有颗粒捕捉器，如果你想一台车三两年换掉没有关系，毕竟几十万想多开几年你就要考虑了。但是A6全系列都是dkw的发动机都没有颗粒捕捉器。在美国Q5和A4是一个级别的价格差了3000美金，但是比A6便宜1.5w美金，差了十万人民币，但是在国内这两台车是同一级别价格也差不多，所以怎么选择已经很明显了。
够用
以前要开3.0T的，那现在2.0T的肯定感觉动力不够
调节模式就够了
如果你买来拿去越野，飚车，赛车那动力肯定不够。
既然纠结，直接上45就好了嘛。
够用了
够用了，不弱。高速提速很快，轻轻松松上120。不过双离合低速的时候，顿挫很严重。
没感觉顿挫！自己技术不行别怨车！
39.90-48.90万
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39.69-45.89万
42.78-53.13万
39.96-48.69万
35.27-45.99万
纠结就45，我一直是这么建议的
现在不是40 45的问题，主要是40有颗粒捕捉器，如果你想一台车三两年换掉没有关系，毕竟几十万想多开几年你就要考虑了。但是A6全系列都是dkw的发动机都没有颗粒捕捉器。在美国Q5和A4是一个级别的价格差了3000美金，但是比A6便宜1.5w美金，差了十万人民币，但是在国内这两台车是同一级别价格也差不多，所以怎么选择已经很明显了。
够用
以前要开3.0T的，那现在2.0T的肯定感觉动力不够
调节模式就够了
如果你买来拿去越野，飚车，赛车那动力肯定不够。
既然纠结，直接上45就好了嘛。
够用了
够用了，不弱。高速提速很快，轻轻松松上120。不过双离合低速的时候，顿挫很严重。
没感觉顿挫！自己技术不行别怨车！