标准身材不用担心,如果家里人员都比较壮实,那么我推荐你去店里实际体验一下,这台车后门的上下车,个人身高177,体重145,上下车不是很方便,容易蹭到车门框。动力就不说了,就那样,好歹也是2.0的代步没问题。再高要求就别想了
就是家用车,省心省油,空间大,动力尚可,反正市里也跑不起来,缺点,起步慢,隔音差,车漆软。
空间绝对够了,动力就因人而异了,佛系开车,或者正常加速都够,,,但是偶尔激情下就别想了,抛开动力不谈,这款CVT变速箱虽然有起步齿轮,但是行驶过程中急加速还是全靠钢带,经常急加速比如一脚油门4000多转的肯定变速箱受不了。当然混动的无所谓,不管是发动机动力,还是E-CVT变速箱都承受得住
合资车家用个人认为首选,故障率低油品要求低保养价格不高,城市足够用,预算够建议双擎。
家用完全够用
空间可以其它没什么就是个大牌子车面子上会好一点其它也就那样你要和销量第一H6比牌子大发动机好其它什么都比过他。这个看个人消费观念就是宝骏开个七八年家用的也没什么问题的买个车十年不换的都不多
空间还可以动力一般和同级别没法比
就是起步有点肉,其他还可以。
16.98-23.88万
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18.59-26.39万
18.68-26.68万
17.38-26.48万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
标准身材不用担心,如果家里人员都比较壮实,那么我推荐你去店里实际体验一下,这台车后门的上下车,个人身高177,体重145,上下车不是很方便,容易蹭到车门框。动力就不说了,就那样,好歹也是2.0的代步没问题。再高要求就别想了
就是家用车,省心省油,空间大,动力尚可,反正市里也跑不起来,缺点,起步慢,隔音差,车漆软。
空间绝对够了,动力就因人而异了,佛系开车,或者正常加速都够,,,但是偶尔激情下就别想了,抛开动力不谈,这款CVT变速箱虽然有起步齿轮,但是行驶过程中急加速还是全靠钢带,经常急加速比如一脚油门4000多转的肯定变速箱受不了。当然混动的无所谓,不管是发动机动力,还是E-CVT变速箱都承受得住
合资车家用个人认为首选,故障率低油品要求低保养价格不高,城市足够用,预算够建议双擎。
家用完全够用
空间可以其它没什么就是个大牌子车面子上会好一点
其它也就那样
你要和销量第一H6比牌子大发动机好其它什么都比过他。这个看个人消费观念就是宝骏开个七八年家用的也没什么问题的
买个车十年不换的都不多
空间还可以动力一般和同级别没法比
就是起步有点肉,其他还可以。