同样是日产v-tubo可变压缩比系列发动机，请解释：为什么，三缸机1.5t奇骏比2.0t四缸机天籁的价格还贵？怎么洗白？！日产确实给了被充值车评人的一个世界难题啊！
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如果同样价格同一台车 六缸抖出翔我也买 三缸抖不抖都不买 这不是抖不抖的问题
面子问题？
其实，三缸不三缸的无所谓，比四缸卖的贵也无所谓，关键在于你全系三缸就不对了。x1三缸好么？不好你可以选4缸，卡罗拉三缸好么？不好你可以选4缸，可以选混动，crv就一种动力总成，但人家是4缸啊。日产把销量担当的奇骏全系3缸，这是在赌博，可别忘了，十赌九输的道理
奇骏是没办法，如果用天籁的四缸可变引擎就得加95号油，反之砍一个缸就能降低爆震和辛烷值，匹配92号汽油，说白了这个可变压缩是十几年前的技术了。。。。。不信的可以百度查
给以后降价留好空间啊
研发费用要分摊啊
只要钱给到位了，都在说它好，销量总是有的。流量上去了销量自然就来了，就像国内的流量明星的套路一样。哪有渠道夸奇骏能挣钱的，我看好几个新号专门夸新奇骏的，问他们也不回复我。
哈哈哈，跟谁说理去
车评人天天吹棒这奇骏的三缸，究竟收了多少小费了，就是他怎么安静不抖，但他还是三缸，价格摆在那，不会贵过四缸吧
这车就是车评人的照妖镜，是人是鬼看车评人评这车就知道了
一个两驱一个四驱，而且2.0T顶配天籁也比奇骏顶配贵吧。