再说一句1.5的三缸不存在这个问题，因为功率小温度没4缸温度高所有没有这个问题
碰到过三次，感觉不影响啥，因为每次怠速升高后不久我就到目的地了，再出发打火就没有升高
当行车10分钟后正常的车辆怠速在750±50转/分钟，开了空调怠速在850±50转/分钟。如果大于这个值，则需要留心是否有潜在的发动机故障风险。
正常的，宝马x1用的是风冷中冷器，城市道路速度不快，而且加上空调为了散热提高到1000转，如果跑高速就不会1000转了
另外，不管横置纵置，都不影响它有xDrive的本事。就像不管你是白人还是黑人，都不影响他是个人类的本质。虽然猴子猩猩长得也像人，但终究不能归为人类是一个道理。
开杠了是吧？V6入门可好？给你个微笑，自己去品。
没有解决 天气热或长时间行驶以后依然会高 店里给的解释是保护发动机
刚提车，我的车是点火后转速1000，过个几十秒掉到650，开空调升到800左右，这算正常吗
20款开2年了表示没有遇到转速高问题，基本都是碰运气了和驾驶习惯有关，开的太肉的人有可能会高概率问题
怎么解决？
有吗？
28.89-34.99万
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29.99-39.99万
27.98-33.59万
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31.19-36.79万
18.68-26.68万
再说一句1.5的三缸不存在这个问题，因为功率小温度没4缸温度高所有没有这个问题
碰到过三次，感觉不影响啥，因为每次怠速升高后不久我就到目的地了，再出发打火就没有升高
当行车10分钟后正常的车辆怠速在750±50转/分钟，开了空调怠速在850±50转/分钟。如果大于这个值，则需要留心是否有潜在的发动机故障风险。
正常的，宝马x1用的是风冷中冷器，城市道路速度不快，而且加上空调为了散热提高到1000转，如果跑高速就不会1000转了
另外，不管横置纵置，都不影响它有xDrive的本事。就像不管你是白人还是黑人，都不影响他是个人类的本质。虽然猴子猩猩长得也像人，但终究不能归为人类是一个道理。
开杠了是吧？V6入门可好？
给你个微笑，自己去品。
没有解决 天气热或长时间行驶以后依然会高 店里给的解释是保护发动机
刚提车，我的车是点火后转速1000，过个几十秒掉到650，开空调升到800左右，这算正常吗
20款开2年了表示没有遇到转速高问题，基本都是碰运气了和驾驶习惯有关，开的太肉的人有可能会高概率问题
怎么解决？
有吗？