其他的用车感受跟跟他们车主说的差不多。嗯。最大的感觉就是这个车子的电子巡航比较准确。实际上在市区能够稳稳的跑550km。跑高速的话，从重庆到南充也要500km左右吧。我从成都开会，南充开了两百四十多公里，然后表显剩余两百六十多公里。这个续航确实蛮准确的，就是不知道这个电池的衰减地不厉害，以后才知道。
买了一个多月了，感觉不错
车整体没啥大毛病 挺好开的 就是刹车太软需要适应 高配的行车记录仪超级不清楚 反光镜视野有点小 方向盘小
我也想知道
我看有人回答挺好，确实腰托一般，但整体座椅还是挺软挺舒服，后排没灯确实是问题，后期自己装吧，后备箱不大但够用，车型所限制可以吧。还有次顶配后排没有汽帘儿，同等价位车都有。车里外设计挺好看，就是里边塑料用的太多，软性材质少，好在车里没什么味道，这点挺好，车减震还可以韧性十足，看个人喜好，还是自己去看看试驾好些，每个人各有喜好，自己去试驾吧，如果再北京我可以推荐你去…
对了，还有车机一般，手机A屁屁不要用，也不能手机遥控走车，
亚市
新车第一次一定要和新手机一样把电用得差不多完，再充慢充，而且一定要控制电耗，正常的轻踩油门，温柔点开，
这个方法还真不知道。我一直是用家用充电桩慢充。谢谢啦！
伪科学吧，昨天和吉利，蔚来的技术吃饭，他们说还真没关系，不过建议我每个月去国家电网充一次快充，经常慢充会影响锂电池活性，只快充会让电量虚，所以要充慢充，快充好比填石头，慢充好比放沙子。每次只放沙子，会让锂电池活性降低
悬架硬，没腰撑，无后排灯，后备箱略小。暂时有那么点槽点，优点就是使用成本便宜，除了槽点其他都尚可
是啊，我没来过SUV,他们说SUV是这样的，悬挂和轿车没得比
续航可以，功能配置舒适，就是这个悬架开起来怎么跟三奔子似的。
这款车就是一辆纯电动的车型，整体的驾驶上还是很不错的，无论是动力性能乘坐舒适性都挺好，如果喜欢的话可以到4S店预约试驾感受一下，这样最直接。
14.37-20.78万
参配
图片
点评
问答
12.99-17.19万
14.38-20.78万
9.98-18.98万
11.98-14.78万
14.98-18.98万
11.28-14.88万
其他的用车感受跟跟他们车主说的差不多。嗯。最大的感觉就是这个车子的电子巡航比较准确。实际上在市区能够稳稳的跑550km。跑高速的话，从重庆到南充也要500km左右吧。我从成都开会，南充开了两百四十多公里，然后表显剩余两百六十多公里。这个续航确实蛮准确的，就是不知道这个电池的衰减地不厉害，以后才知道。
买了一个多月了，感觉不错
车整体没啥大毛病 挺好开的 就是刹车太软需要适应 高配的行车记录仪超级不清楚 反光镜视野有点小 方向盘小
我也想知道
我看有人回答挺好，确实腰托一般，但整体座椅还是挺软挺舒服，后排没灯确实是问题，后期自己装吧，后备箱不大但够用，车型所限制可以吧。还有次顶配后排没有汽帘儿，同等价位车都有。车里外设计挺好看，就是里边塑料用的太多，软性材质少，好在车里没什么味道，这点挺好，车减震还可以韧性十足，看个人喜好，还是自己去看看试驾好些，每个人各有喜好，自己去试驾吧，如果再北京我可以推荐你去…
对了，还有车机一般，手机A屁屁不要用，也不能手机遥控走车，
亚市
新车第一次一定要和新手机一样把电用得差不多完，再充慢充，而且一定要控制电耗，正常的轻踩油门，温柔点开，
这个方法还真不知道。我一直是用家用充电桩慢充。谢谢啦！
伪科学吧，昨天和吉利，蔚来的技术吃饭，他们说还真没关系，不过建议我每个月去国家电网充一次快充，经常慢充会影响锂电池活性，只快充会让电量虚，所以要充慢充，快充好比填石头，慢充好比放沙子。每次只放沙子，会让锂电池活性降低
悬架硬，没腰撑，无后排灯，后备箱略小。暂时有那么点槽点，优点就是使用成本便宜，除了槽点其他都尚可
是啊，我没来过SUV,他们说SUV是这样的，悬挂和轿车没得比
续航可以，功能配置舒适，就是这个悬架开起来怎么跟三奔子似的。
这款车就是一辆纯电动的车型，整体的驾驶上还是很不错的，无论是动力性能乘坐舒适性都挺好，如果喜欢的话可以到4S店预约试驾感受一下，这样最直接。