雪佛兰别克每年几十万的销量，都是通用第三代at变速箱，还怕出问题？？比某些国产双离合，万里羊cvt，要靠谱的多
这个价格就冲着通用第三代at变速箱去的
反正我能接受
三代六At
先说结论:通用6at 三代变速箱比较靠谱 网络上讽刺通用6at金属搅拌机指的是前两代的问题 从使用感受来说顿挫感是有的，尤其一档生二档，六档降五档。但是配合着油门，如果你开过手动挡，且能够接纳换挡感受，基本可以忽略。毕竟是低端配置，同门9at顺畅。 官方嘉实多全合成机油5L可以喂挺好，跑个一万八千公里没毛病。
十万公里再说，有可能开不到里程你就换车了。
有个问题想了解一下，科鲁泽动力是正时皮带还是正时链条？听说是正时链条终身免维护？
挺好的
一万公里，低速顿挫，反正我能接受。其他正常。
最稳定的就是at
9.49-10.89万
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问答
8.00-15.19万
10.86-17.49万
8.39-9.69万
6.29-12.08万
12.89-15.89万
雪佛兰别克每年几十万的销量，都是通用第三代at变速箱，还怕出问题？？比某些国产双离合，万里羊cvt，要靠谱的多
这个价格就冲着通用第三代at变速箱去的
反正我能接受
三代六At
先说结论:通用6at 三代变速箱比较靠谱
网络上讽刺通用6at金属搅拌机指的是前两代的问题
从使用感受来说顿挫感是有的，尤其一档生二档，六档降五档。但是配合着油门，如果你开过手动挡，且能够接纳换挡感受，基本可以忽略。毕竟是低端配置，同门9at顺畅。
官方嘉实多全合成机油5L可以喂挺好，跑个一万八千公里没毛病。
十万公里再说，有可能开不到里程你就换车了。
有个问题想了解一下，科鲁泽动力是正时皮带还是正时链条？听说是正时链条终身免维护？
挺好的
一万公里，低速顿挫，反正我能接受。其他正常。
最稳定的就是at