锐界超难看,老婆不同意。探险者用料差,味道大,一上车就头晕
首先我觉得7座SUV的操控或者说运动性操控都不会太好,重心重量摆在那,也不是走那方向的。别信大指是特供车,他的设计语言完全是美式的,所以两车的调性比较一致,就是美式的巡航舒适度。 我觉得这两辆车的选择,更多得感受下后排乘坐舒适度,越野能力,价格,4S便利度
锐界没有试过 无法评价操控 但从外观来讲锐界好像个大吐司
锐界四驱非常容易发热
都是美系车,品质和做工与后市场没有什么过多的比较性可说,美系一贯大大咧咧的粗旷美。两车底盘路感其实查不了太多,紧实厚重。地盘都是麦佛逊➕多连杆,四驱系统没话说jeep领先一些,动力总成(锐界2.0+8at)(指挥官2.0+9at)发动机高功率和扭矩上jeep占优势。外观上就纯粹个人喜好了,一个胖敦实,一个扁厚重。要我说都选择美系车了,除了美系一贯的安全品质之外,这俩货都不算大众车型,那为什么我不选择回头率更高的车型呢
人家说的是独特锐界
啥?难道是昂科旗
动力跟操控绝对是大指好一点,行驶品质锐界比较敦实一点,乘坐舒适度锐界要好一点,我的一点试驾感受。
大指挥官吧
胖子兄说的对,自己去试一下最好!我就是听这个说途昂好,听那个说昂科旗好,后来自己去挨个试驾了一遍,就有答案了!
你在等啥?还不入手
前者就是品控不行,从2015年和大汉并驾齐驱变为现在萎靡不振的,你细品。
大指挥官买了不后悔,锐界没开过别的不多说你去试驾吧
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锐界超难看,老婆不同意。探险者用料差,味道大,一上车就头晕
首先我觉得7座SUV的操控或者说运动性操控都不会太好,重心重量摆在那,也不是走那方向的。别信大指是特供车,他的设计语言完全是美式的,所以两车的调性比较一致,就是美式的巡航舒适度。
我觉得这两辆车的选择,更多得感受下后排乘坐舒适度,越野能力,价格,4S便利度
锐界没有试过 无法评价操控 但从外观来讲锐界好像个大吐司
锐界四驱非常容易发热
都是美系车,品质和做工与后市场没有什么过多的比较性可说,美系一贯大大咧咧的粗旷美
。两车底盘路感其实查不了太多,紧实厚重。地盘都是麦佛逊➕多连杆,四驱系统没话说jeep领先一些,动力总成(锐界2.0+8at)(指挥官2.0+9at)发动机高功率和扭矩上jeep占优势。外观上就纯粹个人喜好了,一个胖敦实,一个扁厚重。要我说都选择美系车了,除了美系一贯的安全品质之外,这俩货都不算大众车型,那为什么我不选择回头率更高的车型呢![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/44.gif)
人家说的是独特锐界![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/44.gif)
啥?难道是昂科旗
动力跟操控绝对是大指好一点,行驶品质锐界比较敦实一点,乘坐舒适度锐界要好一点,我的一点试驾感受。
大指挥官吧
胖子兄说的对,自己去试一下最好!我就是听这个说途昂好,听那个说昂科旗好,后来自己去挨个试驾了一遍,就有答案了!
你在等啥?还不入手
前者就是品控不行,从2015年和大汉并驾齐驱变为现在萎靡不振的,你细品。
大指挥官买了不后悔,锐界没开过别的不多说你去试驾吧