然后你有没有发现这么一问更迷茫了。。。
动能回收是个好东西。不要排斥。习惯了就很舒服。毛豆y我是一直不喜欢，家用或者车上经常放很多东西，买es6。 车上不经常放很多东西，无所谓空间买3。3的后排比y舒服。
再就是特斯拉的高速辅助驾驶比蔚来安全稳定。
ES6跟Y的长续航价格差不多，ES6后期使用成本几乎为零，车机跟Y比差点意思，内饰ES6高大上一点。
特斯拉把钱花在了电车的核心属性上。蔚来把钱花在弥补核心属性不行上。
我是试驾了modely受不了强制动能回收，选的es6，还有就是用车地没有换电站，享受不了换电服务，选es6的意义就不大了
这两款看需求吧，动力操控肯定特斯拉，续航方面也好些，楼上说算力，我觉得特斯拉在国内路况算力再高也不会符合更不符合国内路况，国产品牌这方面我觉得后续特斯拉赶不上，但就现在es6硬件确实低了点。看预算，预算40以上可以考虑等es7。
比较一下算力，es6是2.5tops，特斯拉大概是144tops。蔚来要出的et7大概是1000多tops。
自己开，如果能受得了动能回收毛豆y，有家里人会坐后排不推荐毛豆y，es6还可以，平时不开山路选毛豆y，有开山路的要求不推荐用毛豆y，es6体验还可以
建议你等最新平台的ES7 今年上市
4月份车展大概率上
具体时间不知道 你可以问问客服 据说新平台明显优于老款车型 目前国际局势下 电车还是建议选国产 踏实很多
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
35.80-41.60万
24.99-35.49万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
然后你有没有发现这么一问更迷茫了。。。
动能回收是个好东西。不要排斥。习惯了就很舒服。毛豆y我是一直不喜欢，家用或者车上经常放很多东西，买es6。 车上不经常放很多东西，无所谓空间买3。3的后排比y舒服。
再就是特斯拉的高速辅助驾驶比蔚来安全稳定。
ES6跟Y的长续航价格差不多，ES6后期使用成本几乎为零，车机跟Y比差点意思，内饰ES6高大上一点。
特斯拉把钱花在了电车的核心属性上。蔚来把钱花在弥补核心属性不行上。
我是试驾了modely受不了强制动能回收，选的es6，还有就是用车地没有换电站，享受不了换电服务，选es6的意义就不大了
这两款看需求吧，动力操控肯定特斯拉，续航方面也好些，楼上说算力，我觉得特斯拉在国内路况算力再高也不会符合更不符合国内路况，国产品牌这方面我觉得后续特斯拉赶不上，但就现在es6硬件确实低了点。看预算，预算40以上可以考虑等es7。
比较一下算力，es6是2.5tops，特斯拉大概是144tops。蔚来要出的et7大概是1000多tops。
自己开，如果能受得了动能回收毛豆y，有家里人会坐后排不推荐毛豆y，es6还可以，平时不开山路选毛豆y，有开山路的要求不推荐用毛豆y，es6体验还可以
建议你等最新平台的ES7 今年上市
4月份车展大概率上
具体时间不知道 你可以问问客服 据说新平台明显优于老款车型 目前国际局势下 电车还是建议选国产 踏实很多