那个hud必须得用车载自带导航，不好用吧
本人认为，新NX全系车都内饰简洁化，主要以驾驶者为中心，更科技化，所有的车屏也侧到这边了，按键也靠过来了，难道就全系不能都配上HUD（这个HUD还是特色的），把这个以驾驶者为中心的故事讲透，既然全系都是电磁门，为什么不能都加上一个便宜的盲区监测，有开门保护功能，体现科技感。搞得这些产品力半桶子水。日本人这种精打细算总有一天会被国内的新生力超过
确实，盲区辅助台湾的NX都是全系标配，到了大陆销售就变成了高配，绝对是赤裸裸的减配，让这种e-latch设计变得毫无意义……
最后一句是亮点，我经常认为，当国产在外国卖得比国内贵的时候，就是我选择的时候，希望下次换车就是哪个时候
得拆整个仪表台
没选配，另外加装原装也难度很大，副厂效果又很差
在仪表台掏洞吗
不可能选配的，这次NX全系都是固定配置固定价格，没有选配包，想实现和原厂一样的HUD体验，唯一的方法就是购买创享版及以上的版本，否则就算是加装，方向盘上触摸轨迹追踪和HUD联动要想实现不知道要把车改成什么样
不喜欢前档上面倒映出任何东西
怎么能选配？开玩笑呢吧
31.88-54.88万
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42.88-50.98万
39.96-48.69万
27.78-35.28万
21.18-29.88万
22.97-27.57万
29.69-48.89万
那个hud必须得用车载自带导航，不好用吧
本人认为，新NX全系车都内饰简洁化，主要以驾驶者为中心，更科技化，所有的车屏也侧到这边了，按键也靠过来了，难道就全系不能都配上HUD（这个HUD还是特色的），把这个以驾驶者为中心的故事讲透，既然全系都是电磁门，为什么不能都加上一个便宜的盲区监测，有开门保护功能，体现科技感。搞得这些产品力半桶子水。日本人这种精打细算总有一天会被国内的新生力超过
确实，盲区辅助台湾的NX都是全系标配，到了大陆销售就变成了高配，绝对是赤裸裸的减配，让这种e-latch设计变得毫无意义……
最后一句是亮点，我经常认为，当国产在外国卖得比国内贵的时候，就是我选择的时候，希望下次换车就是哪个时候
得拆整个仪表台
没选配，另外加装原装也难度很大，副厂效果又很差
在仪表台掏洞吗
不可能选配的，这次NX全系都是固定配置固定价格，没有选配包，想实现和原厂一样的HUD体验，唯一的方法就是购买创享版及以上的版本，否则就算是加装，方向盘上触摸轨迹追踪和HUD联动要想实现不知道要把车改成什么样
不喜欢前档上面倒映出任何东西
怎么能选配？开玩笑呢吧