要是早上市 嘉华，我都去买 嘉华了，车展试试驾过，比什么GL8，还有什么 奥得赛，个人觉得都要好
1到3档会感觉到换挡闯动，油门开度小的时候加速度偏滞后，需要过一半油门才有比较明显的加速感。市区油耗不是很理想。另外针对于凯酷这车带挡怠速的情况下，发动机振动还是比较明显传到车内。
2.0贼香
如果没有颗粒捕捉器……可惜这个如果不会发生，所以这套动力在国内不太行，在国外混的风生水起。
起亚没有
太长了，五米以内绝对来一辆
没超5米啊，你可以来一辆
新嘉华试验车我开过，完全没有开大车的感觉，很灵活，后排坐着很舒适，建议高配航空座椅。这里发不了视频，坐过嘉华我完全不想开自己的凯酷了。
高配版好像没有航空座椅吧！只能后期自己改装
整体不错！就是有保护，不能弹射起步！
匹配有大厂范，偶有小抽风。变速箱有功力
起步慢。。。。
哪慢了
你不知道很多人就是冲着2.0t 8at去的，涡轮增压2.0也不小了，再加一个8at完全是黄金组合。
16.28-20.68万
参配
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15.99-19.79万
12.98-22.98万
24.99-29.99万
9.98-14.98万
14.98-21.98万
17.98-23.78万
要是早上市 嘉华，我都去买 嘉华了，车展试试驾过，比什么GL8，还有什么 奥得赛，个人觉得都要好
1到3档会感觉到换挡闯动，油门开度小的时候加速度偏滞后，需要过一半油门才有比较明显的加速感。市区油耗不是很理想。另外针对于凯酷这车带挡怠速的情况下，发动机振动还是比较明显传到车内。
2.0贼香
如果没有颗粒捕捉器……可惜这个如果不会发生，所以这套动力在国内不太行，在国外混的风生水起。
起亚没有
太长了，五米以内绝对来一辆
没超5米啊，你可以来一辆
新嘉华试验车我开过，完全没有开大车的感觉，很灵活，后排坐着很舒适，建议高配航空座椅。这里发不了视频，坐过嘉华我完全不想开自己的凯酷了。
高配版好像没有航空座椅吧！只能后期自己改装
整体不错！就是有保护，不能弹射起步！
匹配有大厂范，偶有小抽风。变速箱有功力
起步慢。。。。
哪慢了
你不知道很多人就是冲着2.0t 8at去的，涡轮增压2.0也不小了，再加一个8at完全是黄金组合。