但凡锐界真有键盘侠口中吹的那么好 也不至于一个月2千多销量了 真掏钱那一刻谁也不傻
又一喷子
因为这个不是suv,车头太短,严格来说就是mvp,还没有mvp车头长呢,不伦不类,不协调,你感觉有人买吗,
车头短的7坐suv多了去了
因为尺寸小,内饰太单调,外观看着像面包车。
福特太高傲了
从众心理 影响很大。
锐界与探险者如何选
可以通过用车环境决定,停车方便就探险者,停车不方便就锐界,毕竟停车方不方便是用车中很大的一个体验
车是自己开的,合自己胃口并能安全带自己回家的就是好车!车里坐的不是家人就是朋友,同时也得为他们的人生安全负责!汉兰达保值但是关键时刻锐界保命!!
我买锐界的时候,很多人建议汉兰达,但我发现都是听说,丰田如何稳定,福特如何毛病多,但问到驾驶层面,没一个人两辆车都开过的,全是听说,关键是这么说的人太多了,如果不是我比较坚决,可能已经倒戈了。上面有人说大多数人不懂车,确实是,谁没事研究发动机压缩比,底盘铝合金啊,多数买车只是随大流,众口铄金就是这个道理。买了锐界自己享受,买丰田别人嘴上享受。
开了8年的美国车,君越一年多,酷威差不多7年。过年前一直在关注锐界和昂科旗的,过年后却先去了离家3公里的广汽丰田店试驾了新汉兰达,不用一小时就下定了。日常家用车,舒适稳定经济,还保值,感觉买了后悔的机率很小。
锐界第二排座椅长度44cm,汉兰达新款,老款都50cm,第二排腿部空间比汉兰达短100mm,一坐上去感觉特别明显(本人身高178cm,体重80公斤),锐界是小车,汉兰达是大车人,第二,三排放到汉兰达,途昂,探险者都是纯平,锐界可是个大斜坡(完全是设计问题)。虽然汉兰达也不怎么样?但人家高配车落地价要比锐界高配贵10万元左右,销量锐界还不到汉兰达一个零头,比个毛线比。
新锐界你怕是没看到
说的太对了,锐界确实开着比汉兰达强,车内用料配置也比汉兰达好,但他就是空间小
22.68-30.98万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
但凡锐界真有键盘侠口中吹的那么好 也不至于一个月2千多销量了 真掏钱那一刻谁也不傻
又一喷子
因为这个不是suv,车头太短,严格来说就是mvp,还没有mvp车头长呢,不伦不类,不协调,你感觉有人买吗,
车头短的7坐suv多了去了
因为尺寸小,内饰太单调,外观看着像面包车。
福特太高傲了
从众心理 影响很大。
锐界与探险者如何选
可以通过用车环境决定,停车方便就探险者,停车不方便就锐界,毕竟停车方不方便是用车中很大的一个体验
车是自己开的,合自己胃口并能安全带自己回家的就是好车!车里坐的不是家人就是朋友,同时也得为他们的人生安全负责!汉兰达保值但是关键时刻锐界保命!!
我买锐界的时候,很多人建议汉兰达,但我发现都是听说,丰田如何稳定,福特如何毛病多,但问到驾驶层面,没一个人两辆车都开过的,全是听说,关键是这么说的人太多了,如果不是我比较坚决,可能已经倒戈了。上面有人说大多数人不懂车,确实是,谁没事研究发动机压缩比,底盘铝合金啊,多数买车只是随大流,众口铄金就是这个道理。买了锐界自己享受,买丰田别人嘴上享受。
开了8年的美国车,君越一年多,酷威差不多7年。过年前一直在关注锐界和昂科旗的,过年后却先去了离家3公里的广汽丰田店试驾了新汉兰达,不用一小时就下定了。日常家用车,舒适稳定经济,还保值,感觉买了后悔的机率很小。
锐界第二排座椅长度44cm,汉兰达新款,老款都50cm,第二排腿部空间比汉兰达短100mm,一坐上去感觉特别明显(本人身高178cm,体重80公斤),锐界是小车,汉兰达是大车人,第二,三排放到汉兰达,途昂,探险者都是纯平,锐界可是个大斜坡(完全是设计问题)。虽然汉兰达也不怎么样?但人家高配车落地价要比锐界高配贵10万元左右,销量锐界还不到汉兰达一个零头,比个毛线比。
新锐界你怕是没看到
说的太对了,锐界确实开着比汉兰达强,车内用料配置也比汉兰达好,但他就是空间小