我的女生朋友都不觉得费劲。。。。
转向是有模式调的，运动下就重，舒适下就轻
可以去试驾下，个人感觉方向重可以增强高速行驶的信心和准确性，但是日常堵车穿梭加塞还是费劲一些
效率真高方向盘转向手感我还是喜欢德系车，低速灵活高速变沉开着很舒服
好的谢谢，已经订车了
我开过的科鲁泽 迈锐宝xl ct4 ct5都是机械感拉满，重得一批，没有一丝电子味。ct5稍微有点电子味，但比其他品牌的差远了，比如03+ 宝马530 电子味十足。
平时都是舒适，运动模式除非我下赛道，不然不会开。太重了真的！方向盘 踏板都会变得很重很重
谢谢，ct4你日常驾驶一般用的什么模式？
确实重，但是很精准
反正比之前开的长安重很多
单手蛮费劲的
好的谢谢
舒适模式很轻松，运动模式单手略吃力
21.97-25.97万
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32.18-40.08万
29.99-39.99万
17.98-23.88万
17.49-25.39万
29.98-34.18万
28.97-34.17万
我的女生朋友都不觉得费劲。。。。
转向是有模式调的，运动下就重，舒适下就轻
可以去试驾下，个人感觉方向重可以增强高速行驶的信心和准确性，但是日常堵车穿梭加塞还是费劲一些
效率真高
方向盘转向手感我还是喜欢德系车，低速灵活高速变沉开着很舒服
好的谢谢，已经订车了
我开过的科鲁泽 迈锐宝xl ct4 ct5都是机械感拉满，重得一批，没有一丝电子味。ct5稍微有点电子味，但比其他品牌的差远了，比如03+ 宝马530 电子味十足。
平时都是舒适，运动模式除非我下赛道，不然不会开。太重了真的！方向盘 踏板都会变得很重很重
谢谢，ct4你日常驾驶一般用的什么模式？
确实重，但是很精准
反正比之前开的长安重很多
单手蛮费劲的
好的谢谢
舒适模式很轻松，运动模式单手略吃力