看心情
之前看过一期昂科旗的测试，定速巡航40就自动变缸了，1、4工作。昂科威的还不清楚。
低速滑行和巡航在80-90左右 不跑高速或者拥堵路段不可能开启闭缸 国内路况复杂 技术有但实际省不了
随便它怎么变也没啥感觉
匀速时候，低速时候当你看到瞬时油耗在5个油左右时，就是两缸了。高速时候看到7个油左右也是两缸了
看发动机心情
车辆行驶在不背负荷的情况下就会变缸
美国车油耗都高，可变缸也省不了几个油，不过说出来当卖点不错[灵光一闪]
你是什么车，昂科威s吗？
对的，昂科威s次顶配
保持匀速状态下就会触发闭两缸，要匀速！跟车辆行驶速度关系不大
一般都是高速时候车速稳定
请问你的车高速110转速多少啊，我一百以上都两千转以上了。
--
参配
图片
点评
问答
看心情
之前看过一期昂科旗的测试，定速巡航40就自动变缸了，1、4工作。昂科威的还不清楚。
低速滑行和巡航在80-90左右 不跑高速或者拥堵路段不可能开启闭缸 国内路况复杂 技术有但实际省不了
随便它怎么变也没啥感觉
匀速时候，低速时候当你看到瞬时油耗在5个油左右时，就是两缸了。高速时候看到7个油左右也是两缸了
看发动机心情
车辆行驶在不背负荷的情况下就会变缸
美国车油耗都高，可变缸也省不了几个油，不过说出来当卖点不错[灵光一闪]
你是什么车，昂科威s吗？
对的，昂科威s次顶配
保持匀速状态下就会触发闭两缸，要匀速！跟车辆行驶速度关系不大
一般都是高速时候车速稳定
请问你的车高速110转速多少啊，我一百以上都两千转以上了。