一个人开的话a4操控感好，如果考虑家人需求还是6吧，毕竟宽敞不少
a4 allroad除了四驱以外就是价格优势了，车小点就既可是优点也可是缺点。
不跑烂路，建议avant！主要看用车环境！毕竟4，后排更短
主要在城市跑建议选A6 Avant，经常有跑长途和偶尔远郊走走非铺装路建议选Allroad，经常双城记的我选择了A6 Allroad，疫情后自驾成了我主要出行方式，Allroad在时速90km过弯和时速110km以上在湿滑高速路面(不是下雪的高速路)打灯变道超车都行云流水和稳的一批，为了降耗减排而生的Quatto Ultra对我的用车场景已经够用。
这个问题就是预算固定的情况，那建议考虑空间吧，都是2.0T，ultra Quattro其实都适合城市工况，差别在空间上。那建议就看后排和后备箱，使用下来后备箱感受明显，A6车型比A4还是长不少。都是标轴情况，A4对标Q5轴距，所以后排和后备箱就比紧凑车型多一些，A6又再多一些。个人认为其他方面没太大差别[灵光一闪]如果A4和A6的allroad对比，那肯定是A6了。
有6缸情怀就allroad，还有四驱，空悬，高清矩阵大灯，48V轻混
A4allroad吧，虽然没有四驱
A4allroad没四驱？
46.08-63.78万
参配
图片
点评
问答
42.79-65.68万
26.90-76.90万
63.18-70.88万
33.50-39.50万
48.88-52.18万
59.80-68.90万
一个人开的话a4操控感好，如果考虑家人需求还是6吧，毕竟宽敞不少
a4 allroad除了四驱以外就是价格优势了，车小点就既可是优点也可是缺点。
不跑烂路，建议avant！主要看用车环境！毕竟4，后排更短
主要在城市跑建议选A6 Avant，经常有跑长途和偶尔远郊走走非铺装路建议选Allroad，经常双城记的我选择了A6 Allroad，疫情后自驾成了我主要出行方式，Allroad在时速90km过弯和时速110km以上在湿滑高速路面(不是下雪的高速路)打灯变道超车都行云流水和稳的一批，为了降耗减排而生的Quatto Ultra对我的用车场景已经够用。
这个问题就是预算固定的情况，那建议考虑空间吧，都是2.0T，ultra Quattro其实都适合城市工况，差别在空间上。那建议就看后排和后备箱，使用下来后备箱感受明显，A6车型比A4还是长不少。都是标轴情况，A4对标Q5轴距，所以后排和后备箱就比紧凑车型多一些，A6又再多一些。个人认为其他方面没太大差别[灵光一闪]如果A4和A6的allroad对比，那肯定是A6了。
有6缸情怀就allroad，还有四驱，空悬，高清矩阵大灯，48V轻混
A4allroad吧，虽然没有四驱
A4allroad没四驱？