探界者9at和6at比较，顿挫感如何？目前开的18款别克英朗，6at顿挫很明显，特别是30迈到40迈之间，能明显感觉换挡顿挫，探界者加了48伏轻混和9at，30到40的顿挫感变小了吗？
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这个是at变速箱的结构所造成的，齿轮套齿轮，其实每一款at变速箱基本都有顿挫，只是各个厂家调教的是否聪明而已实。
反正今年不打算买，
具体那见过介绍忘了，用车如不是刚需，今年不适合买车
9at时速40以下换挡有轻微顿挫，很轻微，基本感觉不到，40以上升档降挡很丝滑。主要是车很稳，不飘，路况好的时候，来个急加速挺爽的，推背感带着发动机的暴躁声浪。
和现代8AT如何选
好多了
除了CVT，其他类别变速箱都有顿挫！通用的9AT平顺程度、耐用度、省油程度都已经是第一梯队了，奔驰和大众的双离合，福特的8AT、爱信的8AT，都有顿挫，如果你连一点顿挫都接受不了，建议买日系CVT[马思纯的微笑]
不喜欢日系，我喜欢急加速急减速，过年回家高速经常堵车，平时上班的地方不怎么堵车
9档的不要急加油门，尤其是刹车减速后给油大了会失速，要掌握二段式给油，提速脚要感觉油门非常重踩不动收着劲踩，动力十足非常之平顺
算是吧熟悉了就好掌握了
那这是说明变速箱调教不行吧？
还是会有
这是通用变速器的通病吗？
全松开油门速度降至30、40公里时，再加油提速时感觉有轻微顿挫。要想避免这种情况，个人觉得要保持一定转速就可以了，或者不要急加速。
at变速箱肯定是档数越多越平顺，6挡和9挡肯定会差不少
9at一样有顿挫，不过95%以上的工况都很平顺。急减速到40以下会顿一下。