他没有灵魂，他说了不算
G50调教过硬，M6调教偏远很舒服。其他方面差不多都是用双离合。
换个湿的有那么难吗，一点不接受大众的意见，能卖好才怪
干式双离合
谈谈个人遇到的体会：1，离合器问题，干式离合器国人普遍不认可，觉得不友好，我个人觉得至少是湿式。2，四儿子店销售体系有问题，进店去，你得主动问人家才理你，或者没人看你一眼，没有主动销售的意图，一副没生气场面。3，我们这边店貌似喜欢跑网络车这些团队来购买，一听说是个人购买，爱理不理，优惠力度不咋滴。4，售后收费不咋个友好，非常贵，（公司2台v80,4台v90大通，只要不涉及质保问题，都是汽修厂保养的）。
后排头顶扶手缺失，就这个被我pass了。其他方面我觉得基本都是G50更好
变速箱其实我选手动的，其他配置G50高一点，至于耐用性，我现在对大部分国产车都还挺有信心的。M6三排有头顶扶手，三排可收起来形成巨大后备箱就很棒。
我来客观评价一下吧。我有两个朋友买了G50。而我定了M6。首先外观我觉得M六更耐看。空间的话先说乘坐空间吧。 M6的乘坐空间比G50大一点点，7座的状态下，后备箱空间也要比G50大一钉钉。变速箱都不用我说了，肯定是M6更胜一筹。 G50要比M6的配置要高亿点，性价比也要高。各个配件的耐用性可能不如M6。路上抛锚的风险比较大。经常看到大通在路上抛锚。
我来评论是不是有点拉仇恨，作为刚提车的M6车主想说，各方面都不错，但是销量低，保有量就小说明大家都不放心，售后也很难处理
第3排空间不比G50小，你可以去试驾下，送车上门的
M6第三排空间咋样？成年人能坐吗？？看评论都说M6第三排是个摆设
干式和湿式有什么区别？大神们？
使用没啥区别
我来简单回答一下你。就是字面意思，一种是通风干式散热。一种是液体湿式散热。
对比过，G50舒适度不错，空间也大，就是三排座椅不能隐藏，我喜欢手动挡，离合器无所谓
如果要拉货就买G50好一点，因为悬挂偏硬。 N6悬挂比较偏软，适合乘坐。
G50第三排可以放平
用料没问题，设计也不错，安全上汽一直不错，干死的双离合必须把他干死
我定了广汽的手动
8.68-14.98万
参配
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问答
11.98-15.98万
9.99-20.58万
6.88-11.58万
11.99-15.69万
8.58-14.98万
11.98-14.28万
他没有灵魂，他说了不算
G50调教过硬，M6调教偏远很舒服。其他方面差不多都是用双离合。
换个湿的有那么难吗，一点不接受大众的意见，能卖好才怪
干式双离合
谈谈个人遇到的体会：1，离合器问题，干式离合器国人普遍不认可，觉得不友好，我个人觉得至少是湿式。2，四儿子店销售体系有问题，进店去，你得主动问人家才理你，或者没人看你一眼，没有主动销售的意图，一副没生气场面。3，我们这边店貌似喜欢跑网络车这些团队来购买，一听说是个人购买，爱理不理，优惠力度不咋滴。4，售后收费不咋个友好，非常贵，（公司2台v80,4台v90大通，只要不涉及质保问题，都是汽修厂保养的）。
后排头顶扶手缺失，就这个被我pass了。其他方面我觉得基本都是G50更好
变速箱其实我选手动的，其他配置G50高一点，至于耐用性，我现在对大部分国产车都还挺有信心的。M6三排有头顶扶手，三排可收起来形成巨大后备箱就很棒。
我来客观评价一下吧。我有两个朋友买了G50。而我定了M6。首先外观我觉得M六更耐看。空间的话先说乘坐空间吧。 M6的乘坐空间比G50大一点点，7座的状态下，后备箱空间也要比G50大一钉钉。变速箱都不用我说了，肯定是M6更胜一筹。 G50要比M6的配置要高亿点，性价比也要高。各个配件的耐用性可能不如M6。路上抛锚的风险比较大。经常看到大通在路上抛锚。
我来评论是不是有点拉仇恨，作为刚提车的M6车主想说，各方面都不错，但是销量低，保有量就小说明大家都不放心，售后也很难处理
第3排空间不比G50小，你可以去试驾下，送车上门的
M6第三排空间咋样？成年人能坐吗？？看评论都说M6第三排是个摆设
干式和湿式有什么区别？大神们？
使用没啥区别
我来简单回答一下你。就是字面意思，一种是通风干式散热。一种是液体湿式散热。
对比过，G50舒适度不错，空间也大，就是三排座椅不能隐藏，我喜欢手动挡，离合器无所谓
如果要拉货就买G50好一点，因为悬挂偏硬。 N6悬挂比较偏软，适合乘坐。
G50第三排可以放平
用料没问题，设计也不错，安全上汽一直不错，干死的双离合必须把他干死
我定了广汽的手动