开运动模式就是换了台车
宝马给油要干脆，不要像开日系车那样悠着，宝马越干脆，动力越足，换档更畅顺，还有更省油的惊喜
油门别轻踩了又松就不会，不说地板油，我红绿灯起步都是大脚油门，发动机两三千转完全没顿挫感。
开开就好了，变速箱有记忆功能，我3000公里就没了。
其实很多是驾驶习惯形成的，宝马就要舍得给油，干脆点，不一定是地板油，就会避开换档顿挫。懂的自然懂
是这样的 试驾都是顶配的爱信8at 低速行驶顿挫要比双离合版本重一些
低速顿挫。很正常
2.0领先 低速体验比尊享好，高速之后尊享比领先体验好。
28.89-34.99万
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35.27-45.27万
39.75-48.90万
20.49-25.99万
17.68-26.38万
32.18-40.08万
27.88-33.59万
开运动模式就是换了台车
宝马给油要干脆，不要像开日系车那样悠着，宝马越干脆，动力越足，换档更畅顺，还有更省油的惊喜
油门别轻踩了又松就不会，不说地板油，我红绿灯起步都是大脚油门，发动机两三千转完全没顿挫感。
开开就好了，变速箱有记忆功能，我3000公里就没了。
其实很多是驾驶习惯形成的，宝马就要舍得给油，干脆点，不一定是地板油，就会避开换档顿挫。懂的自然懂
是这样的 试驾都是顶配的爱信8at 低速行驶顿挫要比双离合版本重一些
低速顿挫。很正常
2.0领先 低速体验比尊享好，高速之后尊享比领先体验好。