只有雪地模式才能一直四驱，其他都是电脑判断四驱
本人40 quattro 车主，切动态模式，是能感受到四驱在起作用的，雨天和过弯都会抓地力更好。开下来，电脑判断不判断其实没有成为担忧。
别被楼上不懂装懂的忽悠了，我转张国外奥迪大哥的实测图，说动态模式就是全时四驱的自己看看吧。。不了解没关系，可以去了解，毕竟现在网络那么发达，实测视频也不止一个。但是一副自己很懂，结果说出来的都是不准确的东西，未免有点好笑了。
学会搜索了，不错，既然自己找到图了，能看得懂的这个图表达的含义吗？能明白什么情况下动态模式变成前驱了吗？变前驱的意义和价值能理解到吗？或者说这张图和你所说的90%是前驱是一个意思？
坐标上海，考虑过买四驱，想了下上海这路况基本触发不了适时四驱，于是缩水到两驱
所以说你们真能开出四驱两驱的区别吗。。。竟然还有人说动态模式就是一直四驱的。。多片离合器是不能长时间按压变四驱的会过热。。。正常情况开98%是前驱状态
起步那一下很明显，前驱地板油打滑，四驱就不会,高速雨天变道差别也很大
我比较笨不会搜。。请你帮我找个实测动态模式一直四驱的给我了解一下
默认四驱，电脑识别路况好会切换两驱
字面意思，适时四驱，不是全时四驱。你开着动态模式，基本可以全程四驱。
动态模式可以，但是费油啊，平时没必要啊，电控不好吗？
你试试全程动态模式
还可以手动调么，我一直以为适时四驱就是从平地开到颠簸的时候才会触发的那种
默认就是四驱
前排围观
37.98-49.88万
参配
图片
点评
问答
46.76-63.06万
49.39-64.09万
41.87-66.62万
44.90-59.98万
43.99-52.59万
40.94-41.13万
只有雪地模式才能一直四驱，其他都是电脑判断四驱
本人40 quattro 车主，切动态模式，是能感受到四驱在起作用的，雨天和过弯都会抓地力更好。开下来，电脑判断不判断其实没有成为担忧。
别被楼上不懂装懂的忽悠了，我转张国外奥迪大哥的实测图，说动态模式就是全时四驱的自己看看吧。。不了解没关系，可以去了解，毕竟现在网络那么发达，实测视频也不止一个。但是一副自己很懂，结果说出来的都是不准确的东西，未免有点好笑了。
学会搜索了，不错，既然自己找到图了，能看得懂的这个图表达的含义吗？能明白什么情况下动态模式变成前驱了吗？变前驱的意义和价值能理解到吗？或者说这张图和你所说的90%是前驱是一个意思？
坐标上海，考虑过买四驱，想了下上海这路况基本触发不了适时四驱，于是缩水到两驱
所以说你们真能开出四驱两驱的区别吗。。。竟然还有人说动态模式就是一直四驱的。。多片离合器是不能长时间按压变四驱的会过热。。。正常情况开98%是前驱状态
起步那一下很明显，前驱地板油打滑，四驱就不会,高速雨天变道差别也很大
我比较笨不会搜。。请你帮我找个实测动态模式一直四驱的给我了解一下
默认四驱，电脑识别路况好会切换两驱
字面意思，适时四驱，不是全时四驱。你开着动态模式，基本可以全程四驱
。
动态模式可以，但是费油啊，平时没必要啊，电控不好吗？
你试试全程动态模式
还可以手动调么，我一直以为适时四驱就是从平地开到颠簸的时候才会触发的那种
默认就是四驱
前排围观