冷车，低速，略有顿挫。无论手动还是自动挡，这种工况下，可能都会有点顿挫感的，基本不算啥问题。最好的办法就是你看好几款车，实际试驾，对比才能有结论。
顿挫不是毛病 at换挡也有顿挫呢 不是太严重就别纠结了
湿式双联盒就没有顿挫感了，只是提速比干式双离合慢些。
这款是上汽自主研发的三腔润滑系统，你可以自己试驾一下，较比长安的青山变速箱顿挫感很小，基本上感觉不到，还是很不错，上汽研发变速箱还是有一套的，奇瑞的鲲鹏390T（2.0排量）用的就是上汽的DCT湿式双离合，奇瑞自己也研发变速的，旗下的万里扬CVT也是不错，可见上汽的研发变速箱还是不错的。
低速只是有点而已跑起来就没事了，没他们说的这么严重
冷车、低速有点顿挫，开个几公里就好了
说实话 低速蛮严重的
低速起步会有顿挫，速度起来就没了
没有十全十美的得车 这车湿式双离合顿挫不严重最好你去试驾体验。
没有的 这车发动机中国芯十佳发动机
我想问 发动机没啥毛病不
9.99-15.59万
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9.89-14.69万
11.79-14.99万
12.98-16.58万
11.57-14.97万
12.59-21.66万
冷车，低速，略有顿挫。无论手动还是自动挡，这种工况下，可能都会有点顿挫感的，基本不算啥问题。最好的办法就是你看好几款车，实际试驾，对比才能有结论。
顿挫不是毛病 at换挡也有顿挫呢 不是太严重就别纠结了
湿式双联盒就没有顿挫感了，只是提速比干式双离合慢些。
这款是上汽自主研发的三腔润滑系统，你可以自己试驾一下，较比长安的青山变速箱顿挫感很小，基本上感觉不到，还是很不错，上汽研发变速箱还是有一套的，奇瑞的鲲鹏390T（2.0排量）用的就是上汽的DCT湿式双离合，奇瑞自己也研发变速的，旗下的万里扬CVT也是不错，可见上汽的研发变速箱还是不错的。
低速只是有点而已跑起来就没事了，没他们说的这么严重
冷车、低速有点顿挫，开个几公里就好了
说实话 低速蛮严重的
低速起步会有顿挫，速度起来就没了
没有十全十美的得车 这车湿式双离合顿挫不严重最好你去试驾体验。
没有的 这车发动机中国芯十佳发动机
我想问 发动机没啥毛病不