e版的硬件和版有区别，2.7.0ota的话，e版有三项更新，n版只有一项没啥用的，e版lcc目前是小鹏自研算法调用三目摄像头，整体表现会比n版稳定一些，不过大曲率弯道比n版好一丢丢， e版acc lcc的适用范围比n大很多。n版的lcc用的博世的方案，效果很一般。如果预算没问题，建议上e，n版现在很鸡肋，价格也没优势。以最近ota的趋势来看，n版以后核心功能应该不会升级了，主要升级都会在e版上
N版带走2.5级别的辅助驾驶，包含自动泊车 360影像 ACC LCC 等等， E版支持高速NGP，但是需要加2万软件包，再高德高精度地图支持的高速上可以进行辅助驾驶，人需要手握方向盘，车辆进行自动的加速减速变道超车，避让大货车，上下匝道等等，市区不支持，但是这还是辅助，如果出现紧急情况需要人为接管 希望可以帮到您
20.99-33.99万
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33.32-38.06万
19.99-27.69万
16.58-22.88万
26.90-76.90万
18.99-30.99万
19.98-28.78万
e版的硬件和版有区别，2.7.0ota的话，e版有三项更新，n版只有一项没啥用的，e版lcc目前是小鹏自研算法调用三目摄像头，整体表现会比n版稳定一些，不过大曲率弯道比n版好一丢丢， e版acc lcc的适用范围比n大很多。n版的lcc用的博世的方案，效果很一般。如果预算没问题，建议上e，n版现在很鸡肋，价格也没优势。以最近ota的趋势来看，n版以后核心功能应该不会升级了，主要升级都会在e版上
N版带走2.5级别的辅助驾驶，包含自动泊车 360影像 ACC LCC 等等，
E版支持高速NGP，但是需要加2万软件包，再高德高精度地图支持的高速上可以进行辅助驾驶，人需要手握方向盘，车辆进行自动的加速减速变道超车，避让大货车，上下匝道等等，市区不支持，但是这还是辅助，如果出现紧急情况需要人为接管
希望可以帮到您