很多人反映这个问题，可能现在的车子重了，匹配2.0发动机和cvt变速箱，再加上环保节能要求苛刻，所以起步肉， 这车在市区使用还是比较偏笨重，起步慢。如果想起步快要深踩两千转是没问题的。但是在市区经常停车起步，真的不太友好，这车还是适合跑乡镇国道，如果经常跑市区，非常推荐上混动，现在丰田的精髓就是在混动！
你买这车不就奔着起步肉去买的吗，不肉你为啥买呢。
肉
肯定肉呀，撇开油耗不说，cvt又不敢经常大脚油门起步
你懂你来解释解释啊
你好好了解一下这个齿轮吧
不要用节能模式，换95#汽油试试。
想起步快要一脚踩到2000转以上，但这个车油门脚感个人感觉不好，不线性，前段轻但没反应，后段偏沉。所以你要想起步快必须大点力度一脚踩下去
买之前没有了解过吗，起步确实肉，但是上了2500转以后，响应也是挺快的，或者开运动模式
17.68-26.38万
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12.58-18.48万
17.38-26.48万
27.78-35.28万
12.98-18.48万
21.18-29.88万
19.98-27.98万
很多人反映这个问题，可能现在的车子重了，匹配2.0发动机和cvt变速箱，再加上环保节能要求苛刻，所以起步肉， 这车在市区使用还是比较偏笨重，起步慢。如果想起步快要深踩两千转是没问题的。但是在市区经常停车起步，真的不太友好，这车还是适合跑乡镇国道，如果经常跑市区，非常推荐上混动，现在丰田的精髓就是在混动！
你买这车不就奔着起步肉去买的吗，不肉你为啥买呢。
肉
肯定肉呀，撇开油耗不说，cvt又不敢经常大脚油门起步
你懂你来解释解释啊
你好好了解一下这个齿轮吧
不要用节能模式，换95#汽油试试。
想起步快要一脚踩到2000转以上，但这个车油门脚感个人感觉不好，不线性，前段轻但没反应，后段偏沉。所以你要想起步快必须大点力度一脚踩下去
买之前没有了解过吗
，起步确实肉，但是上了2500转以后，响应也是挺快的，或者开运动模式